シートのローポジション化

アデレイドプランニングのシートレールステーを買いました。-20mmのローポジション化を実現!とのこと。

 

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後ほど取り付け。暑くなる前に済ませたい… #honda #s660

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取り付け方法はググればすぐ出てきますが、私が参考にしたのはこちら↓
S660 ローポジション シートレールステーの取り付け

なんで取り付けようかと思ったかっつうと、身長175cmの私、髪の毛をワックスで少し立たせると、屋根に頭頂部の髪の毛が接触して完全に逆立ってしまうんですね。あとは、キャップを被って乗ると、キャップのツバ部分が屋根に触れてしまい、キャップが外れそうな外れなさそうな何とも言えない不快感。金額もあまり高くないので、付けてみよっかなあ、と、そんなノリ。

 

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#アデレイドプランニング のローポジションシートロールステーを取り付けました。シートを外してステーを交換して元に戻す…だけの簡単な作業ですが↓ ・ステーを固定してるトルクスとかいう星形ネジを舐めた(気合でなんとかした💪 ・位置合わせ完了して本締め…と思ったらステーの向きが裏表…? ・再度シートを取り出そうとしたらシートレールがボディに「カツン」 ・カプラー戻してステーのネジを締めて固定のボルトを取り付けたら前側が再びズレててやり直し ちょこっと傷ついてしまいましたが、今度ディーラーに行って塗ってもらいます😛 #honda #s660 #s660のある風景

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んで取り付け後。

Instagramのとこにも書きましたが、外して戻すだけの作業のはずなのに、まあまあ大変。

まずシートを外すとき、シート下のカプラーを2つ外すんですが、カプラーを固定している黒いクリップが外れにくい。マイナスドライバーでこじって無理やり引っこ抜きましたが、切ってしまって結束する方法もアリかもしれないです。結束バンドがなかったので私は再利用しました。何より、10月なのにやたら暑くて、シートを半分持ち上げて潜り込む作業のしんどさよ・・・

シートを引っ張り出したら、純正のステーを外すんですが、トルクスとかいう星型のボルトがむちゃんこ硬い。硬いっつうか、付属の工具が短いっつうか、何も考えずに緩めようとすると「ぐにゃん」と嫌な感覚とともに簡単に舐めてしまいます。1本舐めかけましたが、何とか気合で緩めました。トルクを掛けるために丸い棒とかあると楽ちんかも。私は付属のヘックスローブレンチを使って、地面に這いつくばりながら左手はボルトとレンチを押さえ、右手で祈るように回して緩めましたが・・・2度とやりたくない。

んで、ステーを取り付けるんですけど、なぜか後ろ側を表裏反対に取り付けてしまったり(車体側にフィットしない段階で何故気づかない)、本締めしたらずれてしまって再度ステーを取り付け直したり、多分3回くらいシートを載せたり降ろしたりしました。

 

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洗車もした。朝からくたびれた #honda #s660 #s660のある風景

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その後、かるーく試乗してみましたが、あまりに自然すぎて感動がない。が、たしかに髪の毛は屋根に触れない。メーターも高さが合って見やすい。普段見にくかった信号が見えるようになっている。でもペダル類の操作感覚は全く同じ。と、地味に変化していることに気づく。うーん、これが普通だ。

車から降りるときに少し降りにくさを感じましたが、かつて乗っていたフルバケのビートに比べたら断然降りやすいしなあ・・・

と、ちょっと乗っただけでは地味な感想しかありませんが、室内高を狭く感じている皆様にはオススメ。

交換作業のおかげで程よい筋肉痛です。

S660 Owner’s Parade 2019 in ツインリンクもてぎ

娘を連れて、1泊で行ってきました。
会社の福利厚生を利用して、前日は東京の安いホテルに前泊。
翌朝、ツインリンクもてぎに向けて走りました。

 

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到着しました!暑い! #honda #s660 #ツインリンクもてぎ

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納車直後、3年前に来たときと比べると、随分と(かなり)台数減りましたねえ〜

こちらは3年前の模様↓

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白だらけやんけ! #s660

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こういったホンダ主催のイベントを末永く続けてほしいもんですが、そろそろ厳しいのかなあ、なんて思ったりします。

あ、直してもらったミッションはすこぶる調子良いです。

ミッション修理でした

車検時にお願いしたミッションの修理でした。長かった・・・!

7/28に代車を借りて、「おー、静かでいいなあ」なんて言ってたんですが、予定の8/3に間に合わず。追加で部品が必要になったとのこと。ならしょうがない。ただ8/16〜17とツインリンクもてぎのENJOY HONDAでS660パレードランに参加するから、そこまでには直してね!とお願いして、夏休み前には直します!と了承いただく。

が、その後、何が起こったのか、休み前には直らないと申される。8/16中との回答。いやあ、それは譲れないっすよ、娘も連れて行くし、楽しみにしてるんだから。ってかホテルも取っちゃったしね。8/15中、もしくは16朝までに直してね!と強くお願いしたんだけど、いまいち歯切れの悪い返事。。。

行けなくなったらどうしよう、工場まで走って取りに行ってもらうしかないなあ・・・とか困っていたら、その後連絡があり、なんとか8/15中に直すようにします!とのこと。はーよかった。いや、実際は本当に直っていなかったらどうしよう、でしたが。

でまあ、修理後30分くらい試走してもらったようですが問題もなく、18日ぶり?くらいにS660ちゃんと帰宅。

ここまで長くなった理由は、あまりクレームつけるみたいなことをしたくないのでちゃんと聞きませんでしたが、組み上げるときに何かあったのかな。ミッションのことは詳しくありませんが、カウンター側はリバース以外ほとんど交換、と仰ってました。

まあ、約束通りに間に合わせてもらったんだから水に流しましょうね。

今までが何だったんだ、ってくらいミッション操作がスコスコ入る。うちの子、なんかおかしかったんすかねえ、それともプラセボ効果でしょうか。はたまた俺が自分で壊していたとか?!真相は謎。

懸案の3速入りにくい現象はいまのところ気が付かない程度に直ってる。

にしてもうちのS660、買ったばかりのころにミッションのベアリング交換してますし、ミッションになにか不具合を抱えていたのかしらん。おかげでミッションオイルをタダで交換していただけてますが・・・^^;

財布

カード払い、特にApple PayやQRコード決済が増えてきて、財布の中身も見直しました。

今までがコレ↓

 

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財布買った。コイツは薄くて軽くていいわ💸 #bellroy #mybellroy #bellroyhideandseek

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BellroyのHide and seek。

 

もともとホワイトハウスコックスの長財布を使っていましたが、デカすぎて・・・(出張の時のパスポート入れとして使うには少し便利だったかな)

カードは12枚くらい入るのかな。あとは紙幣も普通に入ります。小銭は・・・入るといえば入るけど、使いにくかったので私は使っていませんでした。一応小銭を入れる(何とか入れられる)ポケットが隠されてます。

これでも分厚い&大きい気がしてしまって、これに切り替えた↓

こちらもBellroyのCard sleeve。

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ほんとに薄い!必要なものしか入れられない!札入れなんてない!

ということで、私が入れているのは、

  • クレジットカード類→個人用に使っているメインとサブのカード、家庭用のカード、合計3枚
  • 免許証
  • 保険証
  • キャッシュカード
  • 紙幣(目標5枚以内)

これら6枚&紙幣と、これらよりも薄い、プラスチックじゃないペラペラのカード類(診察券とか、美容院のポイントカードとか、そんなのが3〜4枚くらい)をいれてます。まあ入るもんです。

これら以外のカードとか小銭は、karrimorの小銭入れ&カード入れに。

 

こっちには頻度の少ないカード類(ほとんど診察券)を突っ込んでます。普段はかばんの中に入れっぱなし。無くしてもそんなに致命的ではないものを入れてあります。

なので、仕事中や遠出するときはBellroyとkarrimorを両方持っていきます(※つーか、遠出するときに普段使わないような診察券が使えるわけがないので、小銭の行き場用としてしか役割がないですね、ポケットにジャラジャラ入れとけば済む話ですけど)が、何も無ければBellroyさえあれば、とりあえず必要なものは買えるような感じ。ってか、両方持っていてもあんまりかさばりません。そもそも小銭が要らなければBellroyだけで余裕。

Bellroy、周りで使っている人を見かけないんですけど、とても使いやすいのでおすすめっすよ。そんなに高いわけではないですし。スリムな財布を探している人にはかなりおすすめです。

車検でした

車検でした。
購入して約3年が経ったわけですね。早い!

特に大きな問題はなかったんですが、前から懸案のミッション周りを次回見てもらうことにした。
2→3速に入れるとき、なんか引っかかるんすよね。
2から抜けにくく、3にもスカッと入ってくれないことがある。
あと、助手席のドア下に水たまりがほんの少しできるので、それも見てもらう。

マイナーチェンジ前のNSXが売られてました。
両サイドのインテークのあたりに網が張ってあるんですが、その向こう側の洗車とかどうすんのだろう?って考えながら見ていました。

上海

もう何度目かも分からないし、ひとりで行って帰ってくるくらいはできるようになった中国・上海。

前回はkarrimorのクラムシェルをコロコロしていったんですが、不良品だったので今回はCabin Zeroのバックパック背負って行ってきましたよん。

画像にあるキャビンゼロのバックパック(militaryの44Lです)とPORTERのトートを持っていきました。

 

 

 

 

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ひさびさに窓側にした。もうすぐ離陸🛫 #中国東方航空 #セントレア #中部国際空港セントレア

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飛行機はいつもの中国東方航空。バックパック以外の手荷物が多少大きくてもほぼスルーです。

 

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靴紐結んでいる時が靴を買った時のピーク #ニューバランス #newblance #ニューバランス520 #newbalance520 #変な靴下

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靴も、今までは革靴履いていきましたが、天気も悪そうだったのでスニーカーで。楽っすわ〜

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#浦東国際空港 に到着。同行者の荷物預け入れ待ちです。 #上海浦东国际机场

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浦東空港、新しいターミナルはいつになったらできるんでしょうね。あそこができたら、中国東方航空の便も階段での乗り降りではなくゲート横付けしてくれるようになるんだろうか・・。

手帳とか文房具とか

LAMY2000買ったあたりから、身の回りの文房具の見直しをしていまして(沼にハマったとも言う)

まず、つくしペンケース買いました。ANAマイルでもらったオロビアンコのペンケースもあったんですけど、ちょっと小さいので、家用で保存してます。

そんでもって、トラベラーズノートも買いました。↑これは買ったばかりの頃で、最近はこんな感じ↓

カスタマイズっつうカスタマイズはしていなくて、トラベラーズファクトリーで販売しているものを挟んでいる感じ。

中身は3冊、

あとはクラフトファイル、ジッパーケースペンホルダーのMサイズをセットしてます。

ちなみに、ペンホルダーのMサイズ、ジェットストリームプライムで使うとギリギリ過ぎて片手では出しにくいです。両手ではめんどくさいし。フリクションの3色ペンなんて全く入らないし、見た目は良いけど、あまり使い勝手はよくないすね。

今まではスケジュールは会社のシステムとGoogleカレンダーにだけ入れてましたが、トラベラーズノートを利用し始めてからは、基本は手帳に記入するようにして、デジタルについてはリマインダー代わりに使うようにしています。

気分の上がる道具を使って、楽しく時間を、仕事を管理できればなあ・・・という願望ですが。。

月末に上海行きも決まったことなので、こいつを連れて海外出張に行きまくれるといいな、と。

LAMY 2000というボールペン(と言いつつも主に他製品の愚痴)

たかがボールペン、されどボールペン。

コレ買いました。

ちょうどタイムセールだったので・・・ってのは「ちょっと無駄遣いしている自分を納得させるための言い訳」でしかありませんが、6,000円を切って購入できました。

リフィルはジェットストリームに交換。何とかの一つ覚えのように、持っているボールペン全てジェットストリームにして使っています^^; (純正リフィルは予備にとっておこう)

ちなみに、それまではジェットストリームプライムをメインに使っていました。ってか、4ヶ月しか使ってない。

これね、とっても良いんですけど、なんかの拍子にクリップがすぐに緩むようになってしまった。

バラしてみると、宝石みたいな樹脂のパーツ(レビューでクソミソに言われているあの部分です)が金属のクリップに嵌っているんですが、どうやらこの樹脂のパーツが小さい切り欠きに収まることでクリップが緩まない(緩みにくい)ようになっている様子。この樹脂のパーツが何かの拍子に少し欠けてしまい、クリップが緩みやすくなってしまったみたい。

この部分、一度緩むと全部緩めて上のキャップを外してバラさないと戻せない機構になっていて、それが煩わしいので三菱鉛筆のサポセンに電話してみたんですが、その小さな樹脂のパーツのみで発注はできないとのことでした。緩まないよう注意して使ってください、と言われてしまった。無念。

ちょっと当たっただけで緩んじゃうから、これはちょっといただけない・・・ということで、LAMY 2000を1軍入りさせて、この子は手帳専用かペンケースの中でおとなしくしてもらうことにした。

その他、パイロットのコクーンも使ってます。

こいつもジェットストリーム化してます。型番は忘れましたが、市販のジェットストリーム芯をコクーンのサイズにぶった切って使っています。

iPhone XS

ついにiPhoneを買い替えた。MVNOにMNPして初の端末購入。14万を一括で払うのは勇気がいるわ…MacBook Air買えちゃうもんなあ…

 

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ボタンが無いので、スクリーショットの撮り方も電源の切り方も分からなかった #iphonexs #スマホ高すぎ

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今まではiPhone7 Plusを使用していましたが、帰宅するまでバッテリーが持たない。日常はそれでも良いんだけど、出張したときとか面倒なんすよ。ってことで悩むこと数ヶ月、ようやく購入に至ったのです。

で、気がついたこと

ホームボタンがない

下からひゅいっとスワイプするとホームに。スワイプしてキープするとアプリ切り替え。

電源が切れない

サイドのボタン長押しで電源OFF!って思ったらSiriちゃんが立ち上がった。どうやら、サイドボタンと音量ボタン(+でも-でもどっちでもいいっぽい)長押しで切れた

ホームボタンがないからスクリーンショット撮れない事件

サイドボタンと音量+ボタンをポチッとすると撮れます

何も考えずに古いiPhone初期化したらApple Watchのペアリングが切れた

諦めてApple Watch初期化してiPhone側にあるバックアップから復元しようと思ったんですが、Apple Watchが「iPhoneとペアリングするかい?」って教えてくれた。初期化する直前にいきなり教えてくれたんですが、何がきっかけだったんだろう

Suicaがどっか行った

Apple Watchに登録しておいたApple Payのカードが全部使えなくなった。クレジットカードは物理カードがあるのでそこから再度登録すればいいのだけど、Suicaだけはどうして良いのか分からない…のだけど、とりあえず使えないままになってエラーを吐いているSuicaを削除して、iPhone側のWallet appの+ボタンから再登録。どうやら、Suicaの情報はiCloudに残っているらしく、そこから復元できました。

※モバイルSuicaのID番号は、Apple Watchに移したり、iCloudから復元したりするたびに変更になるので、スマートEXと連携していると、その都度スマートEXに登録しているSuica ID番号を書き換えないと行けないのが非常に面倒。もし書き換えないと…新幹線の改札でエラーで通れません(経験済み)。

まあ、バッテリーの持ちも復活しましたし、ホームボタンがないのは慣れだけど、いまのところ便利に使ってます。Face IDは暗いとうまく動いてくれないのが不便かなあ

Cabin Zero届いた

つーことで、はるばるイギリスから届きました。

火曜日に本家CabinZeroにてオーダー、ドイツやら香港やらを経由して木曜日に届けてくれる予定だったんだけど受け取れず、金曜日に我が家へ。早い!

見た感想、思ったより大きくない、そして軽い。荷物パンパンにしたら膨らむんだろうなあ…

ちなみに、キャビンゼロはAmazonや楽天でも買えるんですが、なんで今回わざわざイギリスから取り寄せたかというと、国内で流通してる安いミリタリーシリーズは旧型で、横の持ち手やドリンクホルダーが無かったり、上の持ち手も少し小さかったり、バッグ内のポケットの作りも違ったり…となんか気になっちゃったので本家のキャビンゼロで買いました。

https://www.cabinzero.com

ちなみに、10%オフクーポンを使用して、送料や税を含んで12,680円でした。旧型だと、購入するサイトにもよりますが1万円以下で買えるかも。新型も一部国内で売っていますが、本家で買うよりちょっと高い。13,500円とか。

これは旧型↓

 

これは新型↓安くなった?

 

あと、本家だとClassicシリーズのPlusだったりProモデルが売ってたり、国内ではあまり見かけないモデルも売ってます。
Classicやミリタリーに比べると、機能性重視で少し重かったり、大きかったりするようです。数値上はLCCに持ち込めないサイズだったり。