HONDA S660とGUSTO RCR TE PROとApple productsのあれこれ
S660のModulo Xが出ていました。ついでに新色や追加オプションなども発売。マイナーチェンジって割にはチェンジしている部分はほとんど無い。
わたしゃずっと「スカイサウンドインターナビ」の発売を待ち焦がれていまして、お小遣いをちょびーっとずつ貯めていたわけですが、
税抜198,000円？！？！10万くらいだと思ったよ！！！
…ってことで、当分買えそうにないし、必要としている機能も今までどおりスマホでまかなえてしまうのでしばらくスルー。（しばらくなのか、永遠にスルーなのか…）
だったらヤケクソでスカイサウンドのスピーカーをフルセットで買っちゃおうかとも思ったんだけど、いやまて、マフラーならもっと安く買えんじゃね？ってことで物色しています。柿本にするかHKSにするかお悩み中です。
こないだの土日、どフリーでやることもなかったので、土曜日は本宮山スカイライン〜茶臼山高原道路、日曜日は西伊豆スカイラインまで行ってきました。
本宮山スカイライン↓
茶臼山高原道路↓
茶臼山高原道路は、除雪した雪でしょうかね、路肩にまだ雪が残ってました。凍結するほど気温は低くなかったっすけど。
日曜日は西伊豆スカイライン↓
沼津の海沿いの道から、西伊豆スカイラインに入ってく辺りもなかなか。
西伊豆スカイライン、いいっすねえ。空に伸びていく道みたいで気持ち良いです。夏も涼しくて良さそう。
こちらも雪が残ってました。少々肌寒い感じ。
早速EKEN H9Rを持ち出して撮ってきた。
※動画も撮ったんだけど、ループ録画で1分の動画を繋ぐのが面倒なので、適当にキャプチャーしただけです
まず、カメラの固定場所について。室内をざっと眺めたところで「この狭い空間でどこにマウントするのがベストか」なんて考えるまでもなく、自ずとリアガラスに固定。大して工夫もしておらず、500円くらいの安い吸盤付きのマウントで固定してるだけです。助手席側のガラスに固定しているような動画も見たことありますが、助手席に置いてあるチャイルドシートを動かさなきゃならんので却下。取り付け位置はもっと下から見上げる感じでも良いかも。
ブレに関しては、思っていたほどじゃなかった。ソフト側で編集時に手ぶれ補正しようかと思っていましたが、撮ったままでも大丈夫そう。
音は期待しちゃだめですね。音もちゃんと撮るなら、別にレコーダーを買うか、そもそもこのカメラを選んではいけない。
バッテリーなんですが、20分くらい撮っていたんだけど、結構な勢いで減ってました。ひょっとしたら満充電じゃなかったかも。でも心配なのでAmazonで追加のバッテリーを注文。充電器もついてきて2個同時に充電できるヤツ。
初のアクションカメラですが、5,000円と言われればそれくらいの品質かもしれません。でも、GoPro未経験の私としてはこれでじゅうぶんかな、と。価格的には、多少落としても、ぶつけても後悔しないレベルですし。これでしばらく遊べそう。
そうそう、防水ケースに入れて撮影してたら、えらく熱を持ってたんだけども、コレ、
スリット付の背面カバーにすると良いっぽい。なんで背面カバーが2つあるんだろ？って思ってたんですが、そういうことらしい。。。
Instagramに載っけておいた動画もついでに。撮った動画をVUEってアプリで弄ってるだけっす。
明けていました。
年始は毎年恒例、奥山方広寺に初詣に行ったりしてました。その後、妻と娘は実家に帰ったので、フラフラしていました。
浜名湖一周と、森町〜デイトナ前〜春野〜天竜のお決まりコース。本宮山や茶臼山は冬期のため走れなそうだし。あとは洗車したくらいのもんです。
あと、1週間後に中国に再び出張のため、こんなんも買っといた↓
SIMフリーのiPadにIIJmioのSIMカードを挿して使っていますが、そいつにChina UnicomのSIMを挿してあっちで使おうかな、と。前回はSIMフリーのWi-Fiルーターに同じSIMカードを挿していったんだけど、SIMのカットが不味かったのか上手く通信できず。今回は上手く行くといいけど。んで、iPadでWeChatとFaceTimeを使おうって魂胆です。
あと、最近ランニングを定期的にやっていて、年末くらいまでは近所を2.5km走っていたんだけど、欲が出てきたのでココへ↓
佐鳴湖1周のコース。浜松市でランニングつったらココ、みたいなコースです。1ヶ月くらい2.5kmのコースで慣らしていたので意外と走れました。年明けてから2回行ってますが、週に1回位のペースで行けるといいなあ、と。
まあ、そんな感じ。TwitterとかInstagramはボチボチやってますんで、そちらもよろしければどぞう。
先週も台風で、今週も台風。
そんな中、妻も娘も不在のため、本宮山スカイライン〜茶臼山高原道路といつものルートを走ってきました。
んで、本宮山スカイラインを走ってみたんだけど、先週の台風の影響なのか、落ち葉と枝が一面に落ちていて、滑るし、避けるのにも必死で全然気持ちよく走れない。
さらに北上して茶臼山高原道路。こちらはまだマシだったかな。本宮山スカイラインから茶臼山に向かう道は結構大変でしたが。
紅葉も、少しだけ。これからでしょうか。
お盆休みは特にどこも出かけず。娘のお出かけにお付き合いしただけで、遠出はしませんでした。
その後、妻と娘は再び実家に帰省。茶臼山高原道路に行ったりしましたが、S660で出かけたのはそんなもん。姉の子供らとレンタカー（エスクワイヤハイブリッド）に乗っかって長野に行ったくらい。
エスクワイヤハイブリッド、というかトヨタのハイブリッドにはじめて乗ったんですけど、トヨタの美点「慣れてしまえばどんなクルマであったかを忘れる」運転のしやすさ。Bモードにして走るとバッテリーもぐんぐん充電できて、なぜ標準をDモードではなくBモードにしないのか、と思ったくらい。そんなに極端な回生ブレーキでもなかったですし。
これはクルマの問題ではないのだけど、ナビがあまりにトロ臭くてイライラしまくりました。浜松〜甲府間は3時間もあれば行けるのだけど、どのルートで検索しても5〜6時間の計算になる。その後のルートも全て倍程度の時間で計算してくる。
あと、中央道が例の土砂崩れ（というか泥崩れ）で通行止めだったんだけど、ナビは「この先通行止めです」なんつって教えてくれるんだけど、肝心のルートは通行止めの中央道を案内するルートのまま。呆れましたぜ…Googleマップの方が何百倍も使いやすいわ…
で、最近S660ちゃんにしたこと↓
ルームランプ替えました。が、いやらしい程に明るい。正直、替えるんじゃなかったと思うくらい明るい。せっかく買ったのでそのまま使いますけども…オススメはできないな…ってか、レビュー高かったけど、これでホントにみんな良いの…
あと、写真はないですが、マジックテープで貼るネットを買った。
これ、シートの後ろ側の間に貼り付けてます。小物を突っ込んでおくのに良さげ。
夏休み期間で妻も娘も実家に帰ってしまった（毎年恒例）ので、今年はビーナスライン日帰りに行ってみました。ちなみに昨年はツインリンクもてぎに行きました。
経路はこんな感じ。
東名〜三ヶ日JCT〜三遠南信道路と行き、鳳来寺山からはR151をひたすら北上。北側の三遠南信道路を天竜峡ICから乗り、そのまま中央道へ。中央道を東に進み、諏訪ICからビーナスラインはすぐそこ、って感じです。
ちなみに、中央道を使っても良いんですが、ヤフーカーナビ的には5分の差しかないし、R151を利用したほうが断然高速代がやすいし、イヤという程ワインディングを走れるし、R151を往復して走りました。
諏訪湖SA。何年ぶりでしょうか。
ビーナスラインの途中の駐車場
眺めは良かったです。暑いけど。
ずーっとビーナスラインを走って北上すると、たどり着くのは美ヶ原高原美術館。いまは道の駅なんすねえ。知らんかった。
空が高い！青い！でも、ずーっと黒い濃い雲があって、屋根は開けませんでした。暑いし。
8時半に家を出て、諏訪に着いたのが12時位、美ヶ原高原美術館には15時頃、帰ってきて18時半でした。ワインディングだらけでなかなか良かったです。標高の高いところは涼しいし、空も高くて青くてすっきりした気分になれました。
S660ちゃん、ミッションのベアリング交換後、左後ろの辺りからガラガラ音がする。リアの窓を開けるとしっかり聞こえるのでおそらくエンジンルーム内。発生のタイミングは、発進時、半クラッチから1速に繋ぐときとか、ゆるく加速する際に「ガラガラガラ…」と音がする。加速時限定で、減速時や空吹かしでは出ない音。
ワタシの経験上、ガラガラ音は何か大きな出来事の前触れだった事が多い（BEATでミッションブッ壊したり）ので、ディーラーに持ち込んで調べてもらったんですが、全然大したことありませんでした。単なるビビリ音。
場所はココ（エンジン左側方より）
エンジンとインタークーラーの隙間のどっかのチューブがビビってたらしい。取付の位置を見直して無事解決。よく見つけたなあ。この手の相談が多いから、データの蓄積でもあるんでしょうか。いずれにしても、よかったよかった。
S660ちゃんですが、ミッションのベアリング交換をしました。
症状としては、
木曜の夜に預けて、ひょっとしたら数日掛かるかも…と言うことで代車も借りました。
N BOXだぜ。カスタムの方。なんでこの手の軽ワゴンの上位グレードってやたらとオラついてるんすかね。黒光りして青色LED使いまくってるイメージ。うちの母が乗ってる下位グレードのN BOXはベージュのおとなしい感じ（地味）で、逆にもう少し高級感が欲しいんですが。まあ、乗ってしまえば楽ちんで、子供3人乗せてプールに行きましたが、広いし、浮き輪もなんとか乗るし、それなりに走るし、機能的には全く文句はないんだけど、このオラ付き感が少し恥ずかしい。
で、ホントは日曜に返却の予定だったんだけど、今日（土曜）の昼間に返却となりました。あっさりと終了しました。
明細はこの通りで、みんカラ界隈でも全く同じ修理をしている人がチラホラ。タダでミッションオイル変えてもらえてラッキーっす。
車両を回収後、プラっと走ってきましたが、低速時のシフトチェンジが軽くなりました。今までは数回に1回くらい引っかかりがあったのが、それが解消されたというか。ディーラーの人曰く「一部の車両で同様の不具合がある」とのことで、メーカー側も承知している現象っぽい。気になる方は一度かかりつけのディーラーに相談することをおすすめいたしますです。
付けました。
近くに電源がないのでコンセント式ではなく、ソーラー式でもなく、メンテナンスが簡単そうな乾電池式にしました。わりと明るい。
買ったのはコレ↓
取付も簡単でした。
