ドリンクホルダー

遠出するので、ドリンクホルダーの用意など。用意したのはこちら、定番アイテムになりつつある自転車用のボトルケージ(と言うものらしいです、ドリンクホルダーとは呼ばないのな)

 

書くまでもないと思うんだけど、ボトルケージの取り付け穴のピッチと、S660の純正ドリンクホルダーの取り付け穴のピッチが同じなので、自転車用のボトルケージが付けられるってことらしいです。どのメーカーのどんなボトルケージでも取り付くのかどうかは分からんので、わりとS660ユーザーの間では有名そうな上の商品にしました。

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まあ、こんな感じです。レシート捨てろよ!ってツッコミはしないでください。シフトレバーの向こう側で、ちょっと遠いような気もしますが、(このクルマでは)ゼイタク言っちゃいかんです。信号待ちの隙に左後方にカラダをよじっていそいそと飲み物を飲んでいた事を思えば随分と便利です。

空容器を左後方のドリンクホルダーに入れておいた状態で窓全開にして走るとカタカタうるさいし、たまーに風にのって飛び出てくることがあるので皆さんお気をつけを。ぴょ~んって飛び出てきますよ。たまに。けっこうビビる。

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助手席側から。サイドブレーキの延長線上になるのかな。心配なのは、娘に蹴っ飛ばされて破壊されることのみ。

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S660 Owner’s Parade 2016 in ツインリンクもてぎ

「S660 Owner’s Parade 2016 in ツインリンクもてぎ」ですが、ようやく案内が届きましたね。

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はい、前にも書きましたが日曜日参加です。土曜日は夕方に宇都宮に泊まる予定なので、ツインリンクもてぎには行かない(行けない)と思います。だって、宇都宮から1時間位掛かるんすよね…

で、忘れないように書類を封筒ごとクルマの中に入れておこうと思ったんですが、なかなかあんなペラペラの封筒を上手いこと収納するスペースすらないのですね。と、ふと助手席のシート裏に収納する場所があることを思い出したんだけど、なんせ普段は目一杯シートを下げているので書類を入れたことすら忘れそう。なので取りあえずシートの上にほったらかしておきました。でも明日娘が乗るかもしれない。結局助手席シート裏に入れておくことになるんじゃろ。

ETCカードも、2週間掛かるとのことだったんですが、無事、今日届きまして。マイレージの登録も済んだので、おそらく割引適用が効いて、ポイントも貯まるようになったんでしょう。ETCカードを挿入した後何かあったらいけないので、グローブボックスの鍵を掛けておきました。普段使うものは入ってませんし。それとも、みなさんはオープンカーの場合、ETCカードはその都度抜いてるのかしらん。

娘とS660

妻と娘が実家から帰ってきました。妻は(当然)S660の事は知ってたんだけど、娘は知りません。

金曜日、昼間に妻と娘は帰宅。僕は仕事をしてS660で家に帰りました。赤いS660を見るなり「ギャーッ!なにこのクルマー!!!」と爆笑。乗りたそうでしたが、夕方だったのでやめときました。

土曜日。ローソンでプリキュアのスタンプラリーをやっているので、朝からS660に乗って娘と近所のローソン巡り。S660に乗るなり「何この車!涼しい!」そうだよね、いつもFREEDの後席でエアコンの風をダイレクトに浴びることがないので、前席のエアコンの風が涼しいよね。小一時間スタンプを集めて、無事ステージ1の4つのスタンプを集めることに成功。終始楽しそうでした。

日曜日。午前中は用事があったり、プールに行く約束をしたりしてたんですが、午後の昼寝後が空き時間。なので、プリキュアスタンプのステージ2を攻略しにS660を駆り出す。相変わらずの興奮っぷりでした。スタンプの方は、多少ダブりがあったのであっさりとは行きませんでしたが、4つ集めることが出来ました。

帰りはオープンで。不思議そうな感じでした。4時過ぎなら気温が高くても直射日光に晒されないし、エアコンもしっかり効くので割と暑くありませんでした。

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BEATに乗ってたとき、「子供をオープンカーに乗せてやりたいなあ」なんて思ってたんですが、トントン拍子で叶ってしまいました。これからどんだけいっしょに乗ってくれるのかしら。

そうそう、納車後初の洗車をしました。水洗いと、グラスコートNEOのメンテナンスキットについてるコンディショナーを使ったりしました。タールが少し付いてましたが、クリーナーを使わずに無理矢理取ってしまったぜ。今度はクリーナー使ってちゃんとやりますわ。

その時に、リアフードのフタコブの間から除くHONDAの文字、ここに水をぶっかけるか否かで一瞬ためらいました。結局、一瞬悩んだだけで、ザバザバ洗いましたけど。気にする人は気にするのかな。洗った後のエンジンルーム内の水とか全く気にしない(見えないし…)のでほったらかしです。まあ、そのうち洗ってやればいいや。

S660 Owner’s Parade 2016参加します

申し込んだで。

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S660のオーナーさんとは、InstagramとかTwitterでちょいちょい交流があるくらいで、実際に合って話をしたことはないのですが、浜松ナンバーのフルノーマル赤S660を見かけたら、ひょっとしたらそれはワタシかもしれません(笑

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流石にツインリンクもてぎまでの片道400km・5時間(休憩なし)の道程を日帰りする気力はない(=若さがない)ので、土曜日20日は宇都宮のどこぞに宿泊しての参加になります。むかしMTBに行った時は車中泊したこともありますが、流石にもう無理やで…

620km

通勤で渋滞の道を走るようになったら燃費が20km/Lを切るようになった。
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あ、通り雨みたいのに数時間晒される事が多いんですが、いまのとこ雨漏りとか全くないです。走行中に、幌の隙間から風が入ってくることも皆無。あと、停止中にスピードメーターの速度が2とか3とかになることもないです。停止したら0で落ち着いてます。初期ロットの不具合なんでしょうかね。いまのとこ、不具合らしい不具合は全くございません。

時代

本日のS660さん。

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車庫入れも随分まともになった。でも、左後方が見にくいので、けっこう気を遣います。付けててよかったセンターディスプレイ。

昨日、ひさびさに奥浜名湖のオレンジロードを走ってみたんだけど、草ボーボーだし路面に石転がってるし、けっこうキケンなんすね。日曜の夜ってこともあったと思うけど、クルマも2台しかすれ違わなかった。まあ、ワタシもマイペースに走ってるので、本気で走ってくる人がいなくて良いのだけど、しかし、電灯もないし、危ないわ、あそこ。夜行くのはもうやめよう。

500km

本日は「くんま水車の里」へ。

昼過ぎに到着したんだけど、昨日に引き続き今日も駐車場が満車で中に入れず、そのままUターンして帰ろうっか…と思ったけど、なんとなくスーパーオートバックスに寄ってきた。なんも買いませんでしたが。折りたたみのバケツとか、鳥フンをすぐに取れるようなウェットティッシュ的なものを探そうかと思ったけど、結局手ぶらで帰宅。

夜は浜名湖を1週したりして、金曜から日曜まで、この3日間でおよそ500km走りました。通勤の分を加味すると800kmくらい走っておくと1ヶ月点検時に1,000km行く計算。それまではブイブイ乗ってやろうと思ってます。

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リアのフードを開けてみました。走った後だったので熱いのなんの。つっかえ棒でやけどしそうになりました。

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リアのスリットから除くHONDAの文字。センターじゃないんすね。ちょっと運転席寄り。

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燃費は20km/Lオーバーですね。慣らしが終わってもう少し回すようになったら20km切っちゃうんだろうけど、まあ、それでも満足かな。

300km

茶臼山高原へ行ってきた。

ワタシの家からだと、片道1時間半。距離にして片道70〜80km。なかなかいいドライブです。

実はココ、ビートで事故った場所で、事故って以降走ったことがなかったのだけど、かれこれ10年ぶりくらいに走ってみたわけです。当時は有料道路で、いかにもかっ飛ばして行きたそうなクルマが多かったんだけど、今じゃ無料で当時ほど殺伐とした雰囲気はありませんでした。白バイも何台か見張ってたし。3,000〜4,000回転をマックスにたら〜っと流してきました。3速と4速で事足りますな。

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道中、行きはオープンで走ったんだけど、オープンの気持ちよさよりも先に暑さが…取りあえず頑張って、帰りのコンビニで屋根を閉めました。この日、S660を4台ほど見かけましたが、屋根を開けてたのはワタシだけでした。そらそうだ。

バイパスを通った時にクルーズコントロールを使ってみた。便利だわ。燃費にも良さそう。

走行距離は約300km。

150km

2日で150km走った。妻と娘が帰ってくるまでにある程度慣らしを終わらせられるといいんだけどな。

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メーター周り。見やすいっすよねー。賛否両論あるセンターディスプレイですが、ワタシ的には「アリ」。リアカメラとオーディオ管理と割りきってるけど、視界の邪魔にもならないし、まあいいんじゃないでしょうか。インターナビポケットはどうしようもない感じですけど。Google Mapsでじゅうぶんかな。

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はー、疲れた。

納車の儀

2016年7月28日、ついにS660納車されました。注文してから5ヶ月、長かったけどあっという間でした・・・歳を取ったせいだな・・・

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妻と娘がちょうど里帰りしていて、帰ってもやることがない(!)ので浜名湖周辺をぐるっと一周。約50km。

ポジションはBEATのソレに近いのかも。頭が天井につかえるかも…って言ってましたが、シートの位置を見直したらつっかえることはありませんでした。足が短くて良かったぜ。ひさびさのMT車(試乗除く)ですが、トルクがあるから全然楽。バイパスの合流も、3,000回転でらくらく。BEATはどうだったっけ?アクセルベタ踏みだったような?

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燃費は25km/L。なんつー燃費の良さ。代車のN WGNも目じゃないで。慣らしが終わって回すようになったらすぐに悪化するんでしょうけど。

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車庫入れ、というかバックはしにくいです。。。画像の通り。妻のフリードがないのでテキトーなままですが、もうちょっと綺麗に停めてあげればよかった。へったくそだなあー。

そんなこんなで、S660との生活が始まりました。っても、いざ購入しちゃったら大してアップすることもないのかもですが、まあ、ボチボチやります、はい。