S660 Owner’s Parade 2017 in 鈴鹿サーキット

行ってきました。帰りの長島辺りまで屋根を開けっ放しだったので、日焼けでヒリヒリです。

6時過ぎに起きて、サクッと洗車して、7時過ぎに出発して、9時には着くかな〜と思って走ってたら思いのほか渋滞していて(名四国道混み過ぎ)10時過ぎに到着。

もてぎの時に写真を撮りこぼしてしまったからなのか、

 

今回は全体ブリーフィングもありました。もてぎの時は受付のときだったか、なんとなく説明されて終わりでしたが、今回は参加者全体を集めての説明。要はルールを守ってかっこ良く走ってね!という内容と、入場の時は何列でとか、退場する時はこんな感じで、とか。コースを走るバイクの爆音であんまり聞こえませんでしたが^^;

駐車場の順番待ち。

150台もいるもんだから、場内で渋滞してます。

ここでも列を調整するために暫し待つ…と、右側にいるあの人、どっかで見たこと無い?

1週くるっと回ってホームストレートに戻ってくるんですが、めっちゃ手を振ってくれてましたよ♪きっといい人やで

なんかワタシの列だけ当初の予定と違う感じ(帳尻合わせみたいな感じ)でしたが、前から2番目だったので、記念撮影にはバッチリ写っちゃうかもです。

場内はこんな感じでした。150台。ナンバーの「660」「5660」率を調べると面白いかもしんない。あ、あと、白ナンバーも多かったすよ。ただ思うのが

いや、まあ、どうでも良いんですけど。

あと、NSXも走ってました。体験同乗走行かな。

こんなのに後ろからEVモードでそろそろっと走ってきて「バオーン!」ってやられたらチビるわ。走り出す時はほんと静かでした。なんか不気味な感じだぜ…

あとCIVICも。

ハッチバック。

TYPE R。この距離で見るとゴッツいっすね。EK9の時代に免許を取り、EP3の時代にクルマを買った世代としては、もう全く別モンですなあ。BEATとS660で性格が変わってきたように、CIVICはCIVICで世の事情に合わせて変わってるんだろうなあ。

そうそう、BEATに乗ってる人がTwitterだかInstagramだかで「S660のレスポンスはBEATのソレにかなわない」って書いてたんだけど、ワタシにしてみればS660の下のトルクで引っ張ってく感じも好きでして(逆に今思えばBEATで7〜8,000回転までぶん回していたのが信じられないくらい)。まあ確かにS660の下の方のレスポンスって環境に配慮してる感じはするんだけど。そんな風に、クルマも時代に合わせて変化していくんでしょう。ワタシはそれはそれで面白いと思います。いつまで経っても「TYPE Rは小型で軽量でNAで高回転型でターボは認めん云々」と言う方も多いですがね。。

帰りは鈴鹿スカイラインを走りたかったので、国道1号線を滋賀県の方まで走って、西側から上っていきました。スカイラインを登りきって下る辺りの四日市とか鈴鹿方面の景色がステキでした。カメラを助手席に転がしてあったので気になっちゃって、そう言う意味では気持ちよく走れなんだぜ。

 

来週の準備を

月曜日に親不知の抜歯があってちょっとビビってます。下の親不知を両方抜くことになりまして…(ノД`)

とそんな折にS660 owner’s parade 2017 in 鈴鹿サーキットの案内が届いておりました。

前も書いたかもですが、4/22の土曜日の回に参加します。当日は7時から受け付け開始とな。我が家からは2時間ちょいで行けるはずなので、6時半くらいに家を出ようかな。どんなに混んでても10時までには着くでしょう。

と言うことで、昼間の通り雨の後に洗車。ホイールも、かんたんだけど洗っておきました。

嫁さんに車庫入れしてもらう際に、リアのHONDAのマークのあたりに1本の細い傷を見つけてしまいました。バックのランプが点灯したときに発見。まあ、気にするほどの傷じゃない(多分忘れるし)ので良いんだけど。

存在感

存在感の大きい、S660のルームミラー。

ミラーの存在感のデカさよ… #s660

HIROSHI I48RAさん(@i764gt)がシェアした投稿 –

250mmくらいあるらしい。左に曲がるときとか、ビミョーに邪魔なのよね…ということで今考えているのはミラーの小型化!

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リトルミラーです。モナコミラーではなくコチラ。155mmになるらしいので、4割ほどちっちゃくなるわけ。

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取付のアームはこれ。

上手く行けば月内には買えそうだけど、スカイサウンドのリアスピーカーが遠のくのよねえ。。iPhoneの修理代で飛んで行った32,400円が痛いぜ…

森町〜春野町

日曜日は仕事でした。

半日仕事で立ち会って、午後から2時間位フリーの時間が出来たので、森町〜春野町方面へ行ってきました。

新東名の遠州森町パーキングエリアの前を抜けて(デイトナの前の道)北上、信州街道をさらに北上して春野町から南下、そのままさらに天竜川沿いを戻ってきました。昔に比べたらぶっ飛ばす人も少なく、自分のペースで走れてよいかんじ。どこに行ってもそんな感じだから、最近はワインディングを走る人も減ったのかなあ、と思ったりもします。

本宮山スカイライン

今日は本宮山スカイラインへ。うちから1時間ちょい?かな?

行きはオール下道。帰りは三ヶ日ICでワープしました。

本宮山スカイライン出た辺り。今日は山頂付近の霧がものすごかった。1台、S2000が走ってただけで、他は全く走っていませんでした。気持ちよく走れた。

さー、明日から頑張るぞー。

GUとHONDA

HONDA好きの皆様ならご存知でしょうけども。

Honda + GU | コラボ商品を一挙ご紹介

どうやらオンライン(と特定の店舗)での先行発売のようなので、早速ポチりました。Tシャツだけじゃなくて、他商品もあるようですよ。KIDSもあるので娘とおそろいにしようと思ったけど、こちらは軒並み売り切れ。うーむ。店頭発売で買おうかな。

S660 Owner’s Parade 2017 in 鈴鹿サーキット 当選

S660のオーナーズパレード@鈴鹿サーキット。

土曜日の部に申込んだんですが、なんと、当選しました。

当選番号から推察するに、ざっと2,200組程度の応募があったようですね。当選したのは150組×2日間なので、応募総数から行けば7〜8%といったところ。実際は曜日によって応募の数が異なるので確率は違ってくるかと思いますが。いずれにしても、なかなか狭き門だったんですね…

伊豆スカイライン

箱根スカイラインか伊豆スカイラインで悩んだんだけど、箱根スカイラインはチェーン規制がかかっているようなので伊豆スカイラインへ。

静岡ICまでは下道、沼津ICで降りて伊豆縦貫道を使用して南下して、ちょっと道に迷いながら伊豆スカイラインの冷川ICへ。そこからは伊豆スカイラインを北上して熱海峠ICまで。ワインディングを楽しみました。で、箱根方面を周りながら…と思ったんだけど、道に迷って気がつけば伊豆縦貫道まで来てしまったので、そのまま帰路に着きました。

池の向駐車場から。さっむいです。

クルマよりもバイクが多かったかな。道も広いし、大きなカーブが多いので気持ちよ~くタラタラ〜っと流す感じ。良いですね。

休日のドライブ

土曜日は洗車をしまして。

めんどくさいから水洗いのみ。ホイール洗うのはパス。鈴鹿サーキット行きが決まったら(当選したら)洗ってやるか。

日曜は娘とフラッと。ヤフオクで売れた商品があったので梱包したり発送したり。

そうそう、嫁さんのFREED。

先日、駐車しておいたらフロントのバンパーをぶつけられてですね。約1週間預けてバンパーの交換をしてもらいました。ついでにヘッドライトのくすみも取ってくれたり、洗車もバッチリだったり(※FREEDはほとんど洗っていないのだ)、タイヤもホイールもピカピカになって帰ってきた。ありがとうございます。