投稿者: 764gt

我が家のフリードハイブリッド。

 

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#フリードハイブリッド 、買ってから1,000km少々走った。燃費はメーター上で20km/L前後。思ってたより良いです。 ECONオンだと発進がモタモタする。オフにするとキビキビ走るけど、EVの頻度が減るような？モーターアシストも増えるような気がする。よく分からん。 ECONオンでもアクセル踏みゃ走るので今はオンにしっぱなしです。 #ホンダ #honda #フリード

Hiroshi ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿 – 2020年 3月月15日午前4時52分PDT

1,900kmくらいのころに我が家にやってきたので、1,000km超えたくらい。ほとんどは嫁さんが平日に通勤＆子供の送り迎えに使っていて、休みの日は（S660はほったらかしで）私が乗っています。

乗った感じは旧型フリードとほとんど変わらず、サイズ感や運転席に座った感じもほとんど違和感なし。違和感なさすぎてビビる。が、走ってみると全然違くてとても軽快。燃費も、旧型（※ガソリン車）は13km/L、今のは20km/L前後。どちらもメーター表示。

ECONのオンオフで性格がガラリと変わるのもなかなか面白い。オンだと発進がもっさり。走り出すと積極的にEV走行したがる。アクセル踏んだ時の反応が鈍い。オフだと、発進がキビキビ、というか普通になる。EV走行に切り替わるけど、モーターアシストも積極的に行っているのか、バッテリーの減りはEV走行の頻度の割に早い気がする。

とはいえ、ECONオンでも、アクセルをしっかり踏んであげればそれなりに走ってくれるので、基本はオンのまま。誰も乗らないときにオフにしたりして遊んでます。

バッテリーの残量については、目盛り2になるとEV走行しなくなる。停車時もエンジンで充電しようとする。3〜4目盛りでEV走行するようになる。山道で断続的にアクセル分でモーターアシストが発生するようなところだと、バッテリーがすっからかんになるのかな。そのあたりは未検証です、というか多分この車でワインディングを走り回ることはないので検証しようがない。

減速時にエンジンブレーキが欲しくてLに入れると、元気よくエンジン音がして空吹かしをしながらシフトダウンしてきます。ブレーキ踏みながらLに入れないと、結構きつめにエンブレが掛かるので同乗者がびっくりするかも。ってかエンジン音で驚く可能性大。ちなみにLで停車するとアイドリングが止まりません（停車中EVにならない。ってことは走り出してもEVにならないかもですが、未検証）。Dに入れるとアイドリングが止まります。

トヨタのハイブリッドだと、80km/hくらいまではバッテリー残量があるときにアクセルを緩めるとかんたんにEV走行するんだけど、ホンダのDCDだとなにか条件があるのか、EV走行しないときがある。結構複雑そうなことをしているようなので、何でなのかはよく分かりません。でもまあ、EV走行しようがしまいが、普通に街乗りで20km/L前後で走ってますので、あまり気にならない。

Honda SENSING、短い距離での高速で試しました。ACC、便利ですね。速度設定しておいて、普段は左車線をタラタラ走って、追い抜きのときに少しアクセルで速度調整してあげれば、速度の維持とか考えずにひたすら走れます。あまり気が付かないけど、速度の維持って神経使うんですねえ。LKASはよく分かりませんでした。あまり信用せずハンドル握っとけ！って話。速度の調整だけでもとても便利。

高速道路の燃費はまだ検証できてません。あんまり伸びなさそうですけども。

ベルロイのカードスリーブとカードポケットでで生活していたのですが

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これを会社のかばんの中に忍ばせてました。メインのカード類はカードスリーブに、サブのカード類と札、小銭はカードポケットに入れて。

カードポケットは当然札がそのまま入らないので、三つ折りないしは四つ折りで畳んでおくと、支払いのとき折れ曲がった札を出さなきゃいけない。これはまだいい。

問題はATM。カードポケットに複数枚の札を入れておいて、忘れた頃にATMで入金しようとすると、しっかり折り目がついてしまってなかなかATMが札を数えられない。こちらは盲点だった。

そんなこんなで、しばらく使っていたんだけど、いよいよ不便に感じて買ってしまった。

 

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#エムピウ の#ミッレフォッリエ 。#プエブロ のネイビーです。触り心地がきもちよい！ 長らく#財布難民 ですが、これで解決できるかな。 #プエブロレザー #プエブロネイビー

Hiroshi ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿 – 2020年 3月月11日午前4時01分PDT

エムピウのミッレフォッリエ。

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ベルロイの財布にするかこちらにするか以前悩んだことがあるのだけど、あの分厚い形状、大きさがいまいち気に入らなかった。が、いざベルロイで生活してみると、私にはちょっと厳しかった。

エムピウのミッレフォッリエは、ベルロイの財布に比べると小銭とカードの容量が多いだけ分厚いのだけど、尻ポケにもすんなり入る。スーツの前ポケットはちょっときついかも。

あと、革の触り心地や、巷で見かけるエイジングの感じがとても良さそう。ベルロイは革の匂いはあまりしなくってですね。エムピウの、こないだかったチェント2なんかもそうなんだけど、嫁さんいわく「靴屋の匂い」のようなしっかりした革のいい匂いがする。で、エイジングも楽しめるよう。

私が買ったのはプエブロレザーのネイビー。毛羽立ったような触り心地が気持ちいい。革のエイジングが進むと、購入時とは全く違った雰囲気になるようでとても楽しみです。

カクカクした形状は、尻ポケに突っ込んどくと割と丸くなります。

 

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尻のポケットに入れといたらいい感じに丸くなっていた。ミニマリストも良いけどさ、ワタシはこのくらいが無理してなくて良い。 #エムピウ #ミッレフォッリエ #プエブロ #プエブロレザー #プエブロネイビー

Hiroshi ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿 – 2020年 3月月13日午後6時48分PDT

これで脱財布難民できるだろうか。。。

名刺入れを買った。

 

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#エムピウ の名刺入れを買った。緑とも青とも言えないような微妙な色。これからどんな風に変化していくのか楽しみです。 新卒の時に買ったポールスミスの名刺入れを約20年使い、昨年ポーターの名刺入れを買ったんだけど、名刺を入れると側面に当たって引っかかり使いにくかった。挙げ句の果てに名刺が折れちゃったり。ほとんど使い物にならず、買い替えた。

Hiroshi ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿 – 2020年 2月月29日午後10時45分PST

・・・と言っても、実は1年ぶりくらいの買い替えでして。

もともと、新入社員のときに買ったポールスミスの名刺入れをかれこれ20年くらい使ってました。それほど酷使はしていないものの、いい加減ぼろぼろしてきてしまったので、ポーターの名刺入れを買ったのだけど、これ、よく見たら「カード入れ」と書いてある。Amazonあたりのレビューでは「旦那が名刺入れに使っていて喜んでいます（はーと」みたいなこと書いてあったんだけど

名刺の横が側面（折れ曲がってるとこ）に触れてしまって出し入れしにくいじゃねえか

目一杯名刺をいれて蛇腹のように折れ曲がっている部分を伸ばしきって使えばいいのだろうか・・・いやでも、これ、名刺の長辺に対して折れ曲がっている部分同士の幅が短いわ・・・何をどうやってやったらまともに使えるんだろうか・・・

と、いらいらしながら使っていたんだけど、もういい加減嫌になって買い替えた。

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買ったのはオルテンシアっていう緑のような青のような色。育っていくともう少しネイビーっぽくなるのかな。きれいな色だったのでこれにした。

さすがに名刺100枚収納可能とあって、側面に触れることなく、革もしなやかで柔らかいので使いやすい。肌触りもいいのでずーっと触ってます。

今度はこちらの財布もほしいんだけど、品切れが多くてなかなか買えそうにない。楽しみに待つとします。

なんとなく本屋をふらふらしていたら売っていたので買ってしまったトラベラーズノートのパスポートサイズ。

 

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たまたま寄った本屋で #トラベラーズノート の取り扱いを開始していて、思わずパスポートサイズを買ってしまった。何に使うかはあまり考えてない。能率手帳でも突っ込むかな #トラベラーズノートパスポートサイズ #travelersnote #travelersnotebook #travelersnotebooks #ラミー #ラミーサファリ #lamy #lamysafari

Hiroshi ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿 – 2020年 2月月15日午後3時51分PST

ついでにLAMYのSafariも買って（厳密にはポイントと引き換えなんすけど）ます。

 

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#lamy の #safari を楽天ポイントで入手。太さはEF。青インクのカートリッジが2個付いてきたのでコンバーターは使わずに純正の青インクを使うことに。 #lamysafari #ラミー #ラミーサファリ #万年筆 #万年筆沼

Hiroshi ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿 – 2020年 2月月14日午後9時10分PST

更に言うなら、PilotのKakunoも買っていたりして、万年筆沼にはまりつつあります（インクも月夜を買ったりしている）

 

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近所の文房具屋の割引券を貰ったので #パイロット の #色彩雫 #月夜 を買った。こないだカートリッジを買ったばかりなので、しばらくは眺めてウットリしてます😍 #インク沼

Hiroshi ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿 – 2020年 1月月8日午前2時31分PST

んで、なんでレギュラーサイズのトラベラーズノートを持っているのにパスポートサイズまで買っちゃったのか、って話なんすけど、単純にレギュラーサイズだと「色々詰めすぎて重たいから」なんすよ。家に置いとく分には良いんだけど、持ち歩くとなると重い。※舌の根も乾かぬうちに「あれはいいサイズだ」と持ち歩いていそうな気がしますが

で、買ってきたパスポートサイズのトラベラーズノートには、高橋書店の手帳を入れました。

 

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#トラベラーズノートパスポートサイズ の中身は #高橋書店 のno.146にした。最初っから入ってるリフィルは嵩張って書きにくくなるので外しといた。レギュラーサイズと比べると軽くて良いっすね、当たり前だけど。両方持ってこそ分かるこのサイズ感。 #lamy #lamysafari #ラミー #ラミーサファリ #トラベラーズノート

Hiroshi ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿 – 2020年 2月月17日午前6時25分PST

実際使ってみると、字のでかい私には少しハードルが高いかも。でも持ち歩くのは軽いし、サッと書くにはやっぱり便利っす。って、飽きたらレギュラーに戻すかもですが。

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フリードハイブリッドが納車されました。

 

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#フリード からフリードへ乗り換え。S660にはない機能が満載で困惑🤷

Hiroshi ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿 – 2020年 1月月31日午前2時49分PST

上が旧、下が新。

旧はナビも古いし、昔のナビだからかUSB繋いでいても充電速度遅いし、そもそも地図も古いし・・・ということでもっぱらiPhoneをスタンドにセットしてナビ代わりにしていたわけですが、ついに！

 

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#carplay ちょう便利！iPhoneをスタンドに入れなくて良い喜び！全てのナビがこうなれば良いのに… #フリード #フリードハイブリッド

Hiroshi ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿 – 2020年 1月月31日午前2時52分PST

AppleCarPlayが使える！！！

iPhoneの画面を車のナビで見やすく、必要なアプリだけ表示されてるだけかもしれないけど、これすっげえ便利だと思いますよ！

まだあまり使っていないのですが、入力は音声入力。Siriを起動すると、音声がナビに届くようにとエアコンの風量が少し弱まる、すげえ。

Googleマップは音声入力の反応が少し悪かった。ナビが悪いのか、iPhoneの問題なのかはよく分かりません。純正マップだと「自宅へ帰る！」っていうとすぐ認識してくれたから、アプリケーションの問題なのかなあ。

Apple Musicを使っているので、音楽の再生もバッチリ。ジャケ写もとてもきれい。S660のディスプレイのクオリティとは雲泥の差。昭和と令和の差。ってかS660のディスプレイ、手ぇ抜きすぎだろ・・・

※余談。iPhone買い替えてからなのか、S660、有線で音楽聞くと曲の送りの反応がやたら鈍い。Bluetoothだと普通なんだけど。S660のセンターディスプレイ、バックモニター以外はイマイチ良くないっすねえ〜

まあ、帰りにちょびっと乗っただけなので、もっと便利な機能があるのかもしんない。楽しみです。