通勤の足

通勤の足を探しています。要は引っ越すので、会社から遠くなって今までみたいに歩いたりチャリで通ったり…ができなくなるからなんですが。

引っ越す話はまた別に。

最初は燃費の良い軽でも買えばいいんだぜ!って思ってたんだね。ここ数年に発売された軽自動車の燃費がやたらといいし、税金も安いし。これしかない!と思ってたんだけど、導入コストが高いし、維持費(車検と保険)もたっけえ。引っ越しで大金がブッ飛んでいく中、それ以上の出費をするのもなかなか厳しいので、ちょっと目線を変えてですね。

YAMAHA BOLT

YAMAHAのボルト、欲しいんす。だけど、軽と維持費大して変わんないじゃんね。中古買うお金で新車が買えるよ、って差しかない。いや待て、燃費、軽よりもはるかに悪いんじゃねえのこの子。

残念、というか僕の所有欲を満たしたいので、万が一買ってもらえればラッキーくらいの感じで候補に挙げてみただけです、すんません

YAMAHA SR400

セパハン&バックステップ再びか…!って思ったけど、上記の理由とほぼ同じ理由で却下。

トリッカーとか250ccのあたりのやつ

車名がテキトーなあたり、もう「趣味性の高い欲しい物」というより「必要なもの」になりつつありますが、まあ、この辺かな、とも思ったんだけど、保険が高い。車検はありませんけど。燃費も割といいんだけど。

いろいろ考えて、割と真剣に「このあたりで手を打つのがいいのでは?!」と思ったのが下。

原付二種

ピンクナンバーなんてイヤだ!って思ったけど、ゼイタクは言えない身。なので、原付二種にファミリーバイク特約付けたら維持費がむちゃんこ安く済む。燃費も、クルマで通うことを思えば遥かに良いし。雨降ったらFREED貸してもらえばいいや。ということでこのカテゴリーにほぼ内定。

で…車種はどうしよう。

ホンダ、軽スポーツカーの開発に着手

懐かし写真。ついにビート復活か!

株主総会で社長が言ったんだからウソじゃないでしょ。

ホンダ、軽スポーツカーの開発に着手 「ビート」がベースに 2011/6/23 20:16
 ホンダは23日、軽自動車のスポーツカーを開発していることを明らかにした。発売時期は未定。同社がかつて販売した軽スポーツカー「ビート」がベースになるとみられる。国内では軽や小型車に需要が移る中、新たな顧客層を開拓する。
 株主総会で伊東孝紳社長が「ビートのような手軽なスポーツカーの開発を始めた」と発言した。ビートは1991年に発売した2人乗りの軽自動車のオープンカー。当時、若い男性を中心にヒットしたが、96年に生産を中止した。
 国内では軽自動車や小型車の販売比率が高まっており、ホンダは軽自動車の開発にも力を入れる方針を打ち出している。今も根強い人気があるビート後継車種の投入で、若い男性客を軽自動車市場に取り込みたい考え。

「ビートがベース」なので、「MRでオープンカーで高回転型のエンジン」で軽自動車のスポーツカーということなのかな。ビートのデザインは見方によっちゃ今のホンダ顔に近いかもしれんしね。
まあ、別にMRでオープンカーじゃなくてもいいや。今できる最高のクルマを作って欲しいです。軽自動車でスポーツカーってのが守れればなんでもいい。
ただ、開発の段階で頓挫しませんように…それが一番心配…。

2009-2010

あけました。
今年もよろしくです。
年末〜今日まで実家でのんびりしとりました。
寒くて寒くて、外出せずにほとんど家に居ました。

12月30日

年末

年末
斜めってるな・・・ビールの買出しついでに、駅の方まで行ってパシャり。

年末
まぁ、地元の人なら分かるでしょうけど、そう、あのへんです。

SKYLINE GT-R
帰宅したらこんなクルマが!

12月31日

実家の家具の組立など。
夕方、ふと思い立って浜名湖へ。

20091231

20091231
新年の挨拶用に使おうかと思った。
2009年最後の夕日。

でもね、風が強くて大変。鼻水と強風による手ぶれとの戦いでした。

365/365
iPhoneから。帰りにビール買いに行ったついで(またかよ)

元旦

Z360
こんな素敵なクルマが!

今日

富士山
コントラスト上げすぎたぜ・・・

と、なんだかよく分かりませんが、今年もよろしくどうぞ。