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Motorcycle

HONDA GROM

候補に出てきたのはGROM。

スーパーカブもいいなーって思ったんだけど、クラッチ無しのミッションになんか違和感を感じちゃって。周りで乗ってる人も多くて評判も上々なんだけど、できればクラッチが付いてたほうがいいかな、なんて。

GROMはクラッチ付き。4速。燃費もいいし、同カテゴリでは一番高級そうな雰囲気。

悪くない。

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CAR

くるま買った

突然ですが、くるま買いました。これにはあまり言いたくない深ーいワケがあるんですが…(ひみつ)
買うって決めてから2週間くらいで納車。最短記録達成だ!

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CAR HONDA S660

HONDA EV-STER

もうすぐ東京モーターショーっすね。
ひさびさに都内での開催になるとか。

んで、なんとなーく、HONDAさんのEV-STERって東京モーターショーに出展されてるクルマを見ていたんだけども

うん?!このクルマ、横から見たとこって、

これに似てなくないすか?

 

ヘッドライトを真横から見た雰囲気とか、前後タイヤとバンパーの位置関係とか、フロントガラスの立ち具合シートの位置とか。CR-Zを東京モーターショーで初めて見た時の「あれ、どっかで見た?」的な感じがするのだね。ボンネットの被さり具合も似てる。(真正面/真後ろから見るとそうでもないけどな)

うーん、気のせい?

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CAR

TOYOTA 86

TOYOTAのスポーツカーにかける思い、自社のスポーツカーのDNAとも言える車両をSUBARUと共同開発しちゃうなんて!とか、いろんな批判(皮肉?)も散見しましたけど、まあいいじゃないすか。クルマなんだし、乗ってみなけりゃ何の評価もできないっしょ。こう言うご時世だし、期待しちゃってもいいんじゃね?

ああ、でも、あれだな、Tのエンブレムを六連星に変えちゃっても違和感なさそうですな、というかソッチの方が自然か…いやいやなんでもないです。

そんなことよりも次世代BEATはまだか?!!!

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CAR

CR-Z


Honda Magazineの最新号の表紙。
これ、CR-Zのコックピットなんすね。オサレ。

ブログ検索をしてみると、早速試乗された人も多いみたいです。
(*MT仕様はまだないみたい。CVTだらけ)

それらを総括すると
・カッコいい
・前席は割と広い
・後席は絶望的(よほど前席をスライドしないとダメ)
・スポーツ/ノーマルモードだとFit RSよりも走る
・エコモードだとFit RSよりもダルイ
・ちょっと試乗した程度では「HVスポーツカー」とは思えない(スポーティなHV)

その他、「インテリジェントメーターがうるさい」とか好き好きの問題もあったけど、だいたいこんなもん。
手放しで「良い!」って人も中にはいたw

僕が思うに、日常生活で刺激を感じる事ができればそれで良いんですけどね。
速いだけがスポーツカーじゃない!って思ってます。
ビートもそうだったけど、やっぱり「乗って何かやたらと楽しい」ってのが良いな。