HONDA S660とGUSTO RCR TE PROとApple productsのあれこれ
YB買ってから2週間。遠出をすることもなく、ただただ往復2km〜3kmくらいの通勤に使用するのみ。家が完成したら片道7.5kmくらいの距離になるんで走行距離もそれなりに伸びるんでしょうけど。なので、走行距離はまだ40とか50kmくらいです。
エンジンの掛かりは悪いっす。まあ、アクセルを数ミリ空けて掛ければ問題なし（もちろんチョークは使用しませぬ）。わたしはライトもOFFにしてエンジン掛けて、走りながらライト点灯させてます。寒くなったらどうなんでしょ。
踵のシフトアップはえらい便利です。通勤で革靴履いてても気になりません。
燃費は分かりませんが、燃料計はやたら減ってきます。燃料計の精度はアテにならんな…タコメーターも同じく、なんかのんびり上がったり下がったりする感じです。
取り敢えず夏休み中にちょっとだけ遠出する予定。そしたら走行距離100kmくらいにはなるかな。
nicoe（ニコエ）に行ってきました。
浜松市浜北区にあるnicoeは、うなぎパイで有名な春華堂が運営してる「スイーツ・コミュニティ」だそうで。
nicoeは、春華堂が長年培ってきた職人の手わざや手づくりの伝統を生かしながら、お菓子の新しい文化とスタイルを浜北から日本中に発信する提案型のスイーツ・コミュニティです。浜北の新名所として、子どもから大人まで、訪れるすべてのお客様の心を満たし、お菓子のある心豊かな暮らしと浜松のさらなる発展に貢献していきます。
あのへんは仕事でちょいちょい通るんだけど、なんか不思議なオブジェがあるなー、なんて思ってたらコイツだったか。
1歳と3ヶ月の娘を連れて行きましたが、建物の中にも遊べるところが有るし、外にも広い芝生の広場があったり、小さいお子さん連れでも大丈夫ですよん。さすがに暑くて芝生の広場で遊ぶのはしんどかったけど…
買いました。
30年ローン。
そう、人生で一番高い買い物になるであろう物。
家。
それで、YB125SPを用意したりしたんすね。新居ができたらYBで通勤するんですよー。
実家の隣です。ちょうど更地になってたのでいただきマンモス。以前、母屋が建ってたり、貸していたりしていた経緯もあり、上下水道は敷地内の引き回しのみ。地盤調査も問題なしでした。
ご先祖様（というか祖父母と両親）に感謝せにゃならんです。ありがとうございます。
こんな感じで基礎の工事が始まって
枠がスタンバイ。そんでもって左奥の仮設トイレの横にあった小屋を解体。
この小屋、うちの母親がかつてお店をやっていたものなんですね。小さい時に母ちゃんにいっしょについていったりしたっけ。
小屋もなくなりました。うーん、広いぞ。で、ベースコンクリートも打設完了。
敷地内で「ここまでアスファルトだからこの辺りがウチの立つ土地になるのかな」って思ってたら大間違い。実際の目印（アスファルトだったり壁だったり）よりも随分広くなる予定。そんなに外構工事の予算持ってないんすけど。どうなんの。
SR400時代に使っていたBUCOのヘルメットですが、髪が伸びたのかそもそもサイズが合っていなかったのか、孫悟空の頭の輪っかがギュギュギュっとなる感じに頭が痛くなりそうなので買い替えました。
初ZENITH。安いし。
WR250X時代のSHOEIも持ってるんだけど、どっちにしたってサイズ合わねえ（かぶってもないがね）し、オフ車のヘルメットでYBに乗ることに抵抗がありましたゆえ、ヘソクリ資金で購入。
コイツを選んだ理由は、その大きさとか気軽な感じってのもあるんだけど、サンバイザーがいいなーって。眼鏡っ子だから、眩しい時にどうしようもないので…
サイズはLに。髪も切ったらいい感じにハマるでしょ、多分。（じゃあBUCOのままでいいじゃん、って思ったり）
朝一番で引き取ってきたよ！JRの浜松工場ででっかいイベントやってて20分で着くところ倍以上かかっちゃったけどね！
GIVIのトップケースを載っけられた限定仕様（ゴールドホイール・ブラックフェンダー・黒エンジン）のYB125SP。完全にオッサンバイクだな…オッサンだけどさ…見た目はアレだけど、トップケースいいですね、これは便利すぎ。
エンジン。黒です。きゃっこいいいフュー
ウワサのシーソーペダル。シフトアップの時に、前ペダルとステップの間が狭い。踵でシフトアップしてみたけど、これ便利っすよ。革靴のときとかつま先が傷つかなくてよいです。
リア周り。チェーンはどこのだかよく分かりません。5,000kmくらいで伸びてくるらしいです。タイヤも聞いたことのないチャイナ製です。このバイクでぶっ飛ばすこともないでしょうけど、早めのサイクルで交換しちゃったほうがよさげ。
フロント周り。リアはドラムブレーキですが、フロントはディスクブレーキです。SRの時は前後ドラムだっけなあ…とは言え、なんか中国語の書かれたホースとか使ってます。まあ、止まるからいいです、いまのとこ。
キャブレターはミクニ。VM26だったっけ。
マフラー。音とかデザインは期待しちゃダメです。YBのマフラーもポン付け出来るのは少なくって、多分このままかな。
リアキャリアに乗っけるトップケース。通勤仕様なので必須っつーことで手配。
安心と信頼のGIVIに。リアキャリアがデカいのでなんでも良さそうだけど。あ、人生初のリアキャリアだ。
YB125SPを発注しちゃったので、いろいろと準備。
以前、SRに乗ってた時に使用したBUCOヘルメットを引っ張り出してきた。まあ、年数も経ってることですし、ホントは買い替えた方がいいんでしょうけど…
かぶってみてビックリ。髪の毛が分厚い（以前よりも伸びてる）のでこめかみ辺りが痛い。どうしよう。やっぱ買い替え？
あと、ファミリーバイク特約も忘れずに。10月更新の自動車保険に特約つけといた。月払いになるのかな、大した額じゃなかったっす。
バイク（正しくは原付）買ってきた。
昨日まで散々悩んで「スクーターでもいいんじゃね？」とか「CBRナントカとかYZFナントカにも125のモデルがあるのか？！」とか行ったり来たりしてましたが、やっぱりコイツ。
YB125SPにけっつてい。
行って他の色のYB見てたら店長が「コイツ！限定らしんですけど、ゴールドのホイールとブラックのエンジンでかっこいいでしょ？！」って薦められたら…ねえ…？
確かに、限定色のYB125SPならアリかな…（ってかブラックエンジンかっこいい…）って思ってたので、これはきっと運命なんでしょう、買うしかない。
エンジンは入ってきたばっかで整備前で掛けてもらえなかったけど、跨ってみた感じは脚付きも問題なし、ハンドルの位置も良さげ、ただ、シフトペダルとステップの間が狭く、シフトアップがしにくそう。（その代わりに、踵でシフトアップ出来るようにシーソーペダルになってるんだけどね）このへんは、SRのシフトペダルに替えたりすればいいらしい。
シートは固いっすね、でも広い。フラットでリアキャリアまで一直線なのは良いです。
塗装はお世辞にもキレイとはいえなかった。限定色のYBはフェンダーまで黒い（標準は銀メッキ）んだけど、あんまり綺麗な塗装じゃなかった。まあいいや。
けっこう突っ込みどころが多かったけど、まあ、この価格ならいいんでない？と言うことで発注。次の土曜日に納車となりましてん。
しかし、YB125SPの限定色って言われてたけど、何の限定なのかがわからぬ。何かの記念？まあいいや。
初YB125SP実車確認っすよ。ちょっとコーフンした。仕様的にもわたしが考えてる仕様と同じ、リアキャリアにデカ目のトップケースを載っけちゃう感じ。オッサン仕様便利仕様でいいじゃないの。
わりと本気で悩んでます。（※他社にもいろいろありますが、この2種しか目に入ってません）
GROMさん。
なんか今どきっぽくて好きじゃないんだけど、タイホンダにて生産されて、国内仕様として販売されてるから品質はお墨付きなんでしょう。
ただなんでかな、別にいまどきなデザインじゃなくていいのにね。モンキー/ゴリラ辺りにこのエンジン載っけたらそれで即買いなのになあ。惜しい。
YB125SPさん。
「GROMさんはいまどきっぽくて」なんて言ってますが、YB-SPはなんと言っても胡散臭い。知らん人が見たらSRのパクりバイクと思われるんじゃなかろうか ^^;
あと、逆車なので保証とかどうなんじゃろ。各販売店で受けられるかどうかなのかな。大抵のトラブルに耐える自信はあるけど。命に関わるトラブルが無ければ大した問題じゃないかなあ。
見た目はYB-SP、クオリティはGROMってとこでしょうか。ただなあ、GROM、たっかいのよねえ…10万の差はデカいよ…