XS-V1

YAMAHAのコミュニケーションプラザにて、東京モーターショーを再現した展示をしてるみたい。

コミュニケーションプラザ『企画展』のご案内

・開催期日：2008年1月18日（金）～3月27日（木）
ヤマハ・コミュニケーションプラザでは、1月18日（金）～3月27日（木）まで、企画展「ヤマハモーターショー」を行います。
このイベントは、2007年秋に開催された「第40回東京モーターショー」のヤマハブースを、コミュニケーションプラザ2階企画展示エリアに再現するもの。前回同様、“The Art of Engineering”をコンセプトに構成したブースは、全体を「YAMAHA MUSEUM」に見立て、これまで以上にヤマハらしさを先鋭化。その中に、ヤマハの企業理念《感動創造》を具現化したモーターサイクルを“アート”性あふれる演出で展示し、乗り物の可能性・素晴らしさ・楽しさを表現します。入場は無料です。
■展示車両
・XS-V1 Sakura・BW’S CONCEPT・WR250X SPECIAL・MAJESTY SPECIAL
・Tesseract（3月5日まで）・LUXAIR・FC-Dii・BOBBY・RAIDER S・YZF-R6・YZF-R1
・TMAX・FZ1 FAZER・YZR-M1

※「VMAX胎動　-Need6-」を1階ロビーに展示。

わお、XS-V1も展示されてる。
WR250Xのカスタム車（？SPECIALってどゆこと）もあるっぽい。

東京モーターショーに行けなかった残念な方（でYAMAHA車に興味のある方）は是非。
XS-V1、カッコいいっすよ。

「コレを見る為に来たんだ」XS-V1 Sakura

どこのメーカーのブースも、デッカくメーカーのロゴをぶら下げてるんですが、YAMAHAだけはそんなに主張してませんでした。
一瞬見落としそうになった（ウソ）

四輪バイク・Tesseract
四輪なのにバンクして曲がるのを楽しめるそうな。
しかもハイブリッド（水冷V2エンジン+モーター）

うん、僕の興味がないバイクたちだw
何と言うか、速そうw

嫁のお気に入り。BOBBY。
電気スクーターってヤツですね。YAMAHA本社の周辺で、EC-02やPassol-Lがたまああああに走ってるのを見かけます。
（と思ってたら販売中止してたw）
一回乗った事がありますが、排気音もないし、スロットルを捻ると何となく前に出て、変な感じだったなあ。
家の近所をひょいひょい行くのには便利そう。

そんでもってXS-V1 Sakuraのトコへ。

うわお！めっさカッコいい！

ヘッドライト。
メーターが薄い…

空冷1,000ccと言われるエンジン。
個人的にはもうちょっと少ない排気量でも良いかな、って思っちゃったり。

フロント。
ディスクが2枚。そんでスポークホイール。イイ！

前から。
スリム。ハンドルがちょっと幅広な気がするけど、気のせい？

逆側から。キックペダルはありませんでしたw
こっちから見ると、SRチックと言うか…

逆側からエンジン拡大。
インジェクションなんじゃろか。

セクシーなリアビュー。
もうSRの次はコレしか考えられないですw

メーターのズーム写真。
スイッチとか、その辺まで抜かりなくデザインされてて最高にカッコいいと思うのです。

タンク。
SRのタンクよりも、もうちょっとエロい形になってる。

タイヤはブリジストン・BT45Rを履いてます。

やっベー、欲しいw

YAMAHAさんが東京モーターショーで出展する「XS-V1 Sakura」
コレ、市販してくれたら絶対買うですよ。

培われてきた企業フィロソフィーを象徴するモデルとして「XS-V1 Sakura」（参考出品車／試作車）を展示。1970年に発売のヤマハ初の4ストロークモデル、「XS-1」（650cc）をDNAにシンプルかつレトロモダンな造形美に、“和”のテイストを採り入れたVツインスポーツモデルである。軽量･スリム･低シート高･鼓動感など、空冷1,000ccVツインならではの特色の中にゆったりとした走行性能、和の感性溢れるデザインと細部にわたる丁寧な作り込みで、プレミアムなモーターサイクルライフを提案するモデルである。

この説明の
・シンプルかつレトロモダン
・軽量･スリム･低シート高･鼓動感
・空冷
…ってとこ、SRまんまじゃん、って思ったり。

ウソか誠か、排ガス規制に引っ掛かったらSRもオシマイだし、後継機種を模索してるのかしら、なんて。
せっかく取った大型二輪も、残念ながら、今は心から乗りたいモデルが無い。
でも、このXS-V1が出たら買ってしまいそうな気がする…いや、買うw

モダンなメーター。
上半分がスピード、下半分がタコメーター。

スケルトンなスプロケット回り。
ステップはレトロなラバーのアレ。
これはバックステップに入れ替えだな。

左後ろ斜めより。
タンクはティアドロップ。SRっぽい。

真横から。
エンジンがVなだけで、SRにそっくりだと思ってしまうのは僕だけでしょうか。思い込み？

キャブが一瞬ちらっとしてた。
いやでもこれ、インジェクションなのかしら。って、空冷1,000ccでキャブだったら、排ガス規制も通らないような気もしますが…

あー、いやー、これは是非市販して欲しい！！