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SR400

誕生30周年

僕も今年で30歳…なんだけど、そうじゃなくってSR400の話。

誕生30周年を迎えるヤマハ「SR400」カラーリング追加

　ヤマハ発動機株式会社は、1978年のデビュー以来のロングセラー、ヤマハ「SR400」について、鮮やかな新色「ブルーメタリックC」（ブルー）を追加設定し2008年2月28日より発売する。

　新色は「SR400」のオリジナリティ、洗練さ、伝統的スタイルといった魅力の中に、輝度の高い新色を新たに採用。またフレーム色をシルバーに塗装し個性化を図ったものである。なお好評の「ベリーダークレッドメタリック2」（マルーン）、「ヤマハブラック」（ブラック）は継続設定とした。「SR400」は2008年に誕生30年目を迎えるロングセラーで、鼓動感ある400cc空冷単気筒エンジン、シンプルでオリジナリティのあるボディ、軽快で躍動的な走行性が支持されている。

画像はコレ。

sr400_main.jpg

銀フレームに明るいブルーのタンク。
うーーーん、これは好みが別れそうだ。
僕は……ノーコメント。。

その他の変更は無し。

fmap_sr400.gif

確か、夏くらいから排ガス規制が厳しくなって新車販売が危ういと思うんだけど、さてさて、SR400はどのような道を辿るんでしょうか。
インジェクション採用…かな？
それとも、販売終了…30年目でラスト、ってのもちょっと寂しい。

浜名湖1周

雨が降る前に浜名湖1周。エンジンの掛かりは…やっぱり良くない。 
ある程度暖まると問題無し。暖機させるのが大変… 

走った感じ…問題無し。
加速もバッチリ。

今度は半周ではなくちゃんと1周しました。
クソ寒くて鼻水が止まらないっす。 

浜名湖半周

前回、先々週くらい、SRに乗ったんですが、カナリ空気圧が下がってですね。
バンクする時に何かフワフワして、とんでもなく不安定。
交差点を曲がるのも怖いくらい…

で、今朝、そんな事が無いようにハイテク空気入れで空気注入。
しかし、空気圧計を見事に部屋に置いてきてしまう。
僕のうちは3Fの隅っこで、取りに行くのが面倒だったため、テキトーにw

前輪の方が減ってた様子。
後輪はそーでもなかったような。

で、キックの儀式なんですがね、FCRのセッティングはほったらかし（夏場以来放置）
なんで、始動性が悪いけど、チョーク引いて（*僕のFCRはチョーク付き）アクセル吹かしたら、なんとでもなってしまいます。
もっと寒くなったらどうなることやら…ですけど。

走ってしまえば問題無し。
中域以上が元々濃いので、逆にレスポンスが良い気さえする…

フラッと浜名湖近辺まで行って帰宅。

走行距離：数十km
時間：1時間ちょい

浜名湖1周【定番】

うわお！
SRに1ヶ月ぶりに乗ったらしいぞ。

で、定番コース浜名湖1周。
久々で機嫌が悪かったのか、アイドルが安定せず。
セッティング見直さなきゃなあ…と、チョークを駆使して走り出してしまえば、さほど問題なし。
だから放置しちゃうんですよ。

前回乗ったとき、まだやたら暑かった。
それと同じ服装で乗ったら寒くて、浜名湖1周もできず、テキトーに帰ってきましたとさw

静岡県道9号

今日は熊（くんまと読みますよ）へ。
R152から分離してる県道9号をひたすら北上。

行きは浜北の斎場前を通過、浜北森林公園経由で県道9号、そんでくんま水車の里まで。
帰りは素直にR152で帰宅。

道の駅・くんま水車の里までの県道9号は割と走りやすいです。
それから先は未開ですが（愛知県の東栄まで行けるそうな）結構ハードなんて噂も。

くんま水車の里で一休み。
いかにも「ライダー！」的な暑そうな人たちがぐったりしてた。

僕はコンビニにでも行くかのような軽装…

070908_095500.jpg070908_095521.jpg

走行距離：ちょっと短め90kmくらい
走行時間：2時間ちょっと

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