SR400

SRじゃないけど、SR乗りの皆さん＆元SR乗りの人でSR 30th ANNIVERSARY MEETING（SR 30周年記念ミーティング）に行ってきました。

袋井IC出口のミニストップで待ち合わせ。クソ暑いw

12時半頃にヤマハ袋井コースへ。
僕はSR乗りじゃないので、ちょっと遠い駐輪場（芝生w）に案内される。

SR乗りのみんなはパレードランに参加すべく受付＆車検。
「マフラーうるさいから通るかな？」とか実際の車検並みにビビってましたが、割とあっさり通過。

僕はタンデムにて参加する事に。

な、なんじゃこらーーーーーー

300台くらいらしいです。
最後方が遠くて、かすんで見えないです。

しばし時間があったので給水。
無茶苦茶暑いんすよ、コース上って。

が、水売り切れ（自販機はソーダのみ…）

かき氷も、かき氷マッシーンが壊れてしまい、無し…
僕は食べれました（ラスト一個）

フラフラしてると、こんなSRがあったよ。

柴咲コウがドラマで乗ってたSR。

http://www.tbs.co.jp/goodluck/repo002.html

ところが寒空のロケだった為、早速エンジンがかからないというアクシデントが発生しました。
植田P自らエンジンをかけてみるも、全くかからず。
何人ものスタッフがチャレンジした末、結局単車の免許を持つスチールカメラマンの渡辺がエンジンをかけることに成功。
植田Pも一安心し、無事撮影を始めることが出来ました。

フツーのCVだったような気がするし、多分掛け方が悪かったんだと思う…

あと、2台のSR。

手前は30年記念モデル。
億のSRは、「あなたのSRの思いを自由に書いちゃって下さい！」と言うもの。

HONDA…SUZUKIって…w

パレードランへ。
んんー、300台近いSR。素晴らしい眺めです。

僕はタンデムで、ひたすらカメラマンに手を振ってました。
どこかでフルフェイスの怪しい男が写った写真を見かけるかもしれませんw

3周程袋井コースを走って、記念撮影をして終了。
暑さでやられました。大して乗ってないのにめっさ疲れた。

でも楽しかった。
SR乗りのみんなとも会えたし。
いろんなゆとりがあれば、もう一度乗りたいなー、って本気で思いましたよ。

許される事ならば、会場でビールを一杯やって昼寝でもしたかったw

かつての愛車SRが、今年で30周年。
僕と同い年です。僕も今年で30です。

それに合わせて、記念ミーティング。

7月20日と21日に開催。

20日は袋井のテストコースにて。
時間未定。
SRオーナーのみ、パレードランに参加できるそうです。

21日はYAMAHA本社にて。
時間未定。
YAMAHAコミュニケーションプラザに集合後、本社工場を見学（参加人数限定）

多分、SRオーナーじゃなくても参加できるかと思います（パレードラン除く）

僕は…勿論行きます。

これまた今更。
SR400の30周年記念モデルがリリース。
（*YAMAHAサイト内では通常モデルとは別に紹介されてます）

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/30th/

30周年記念車。60万。
レギュラー版が45万。
高い！って思われるでしょうが、手が込んでるし、致し方ないかも。

でもね

見る限り、これは排ガス規制に通ってない模様。
つまり、今年強化される排ガス規制に通過せず、今後新車販売はNGとなる。

そうなると、外見はさておきエンジン系の環境対策に入るわけだけど、例えばFI化しただけで排ガス規制を通過できる物なの？と。
その辺の詳細は全く分からない。
YAMAHAさんから「今頑張ってます！ちょい待ち！」とか「もう無理…」とか、そんなリリースも無し。当然か。

2000年〜2001年モデルのように、一時販売停止→排ガス規制に通過、再リリースとなると思う。
だけど、エンジン（外見だけでも）にはなるべく手を入れて欲しくない。
そして、FI化は避けて通れないにしても、空冷の伝統は守って欲しい。
ラジエーターがくっ付いたSRなんて、SRであってSRじゃないような気がするから。

そうそう、SR Cafeも更新されてます。
テリー伊藤氏が「末永く作ってね」的な事を書いてます。
僕も元SR乗りとして、永く作って欲しいなあ、と思います。そしたらまた乗れるしね☆

SRに出会ってなければ、今、こうやって楽しくバイクに乗っていないと思うし。
SRに乗った3年間は貴重な3年間でした。
良いバイクに乗ってるなあと思います。今のバイクも含めて、ね。

ひょっとしたら「今のSR」が手に入るラストチャンスかもしれないので、買えるリッチな人は買った方が良いような気がします。

昨日の日記の続き。
と言う事でSRもラストラン（月曜日に引取）

…とは言え、午前中仕事であんまり乗れず。
堤防道路をフラフラっと走ってきました。

美しいバイクですね、ホント。
これぞオートバイ！って感じがプンプンしてる。
キックスタートだったり、空冷だったり、エンジンオイルの匂いがしたり、キャブがカタカタ言ったり、スタート時の具合が良かったり悪かったり、色んな所で「オートバイ」を感じさせてくれるバイクでした。

まあ、SRならいつでも乗れるし、乗りたくなったらまた買います（でも10年くらいは買い替えれないかもw）

そそ、YSPに行った時にSR400の話もしたんだっけ。

要するに、夏場に排ガス規制が一層厳しくなるって話。
HONDAのサイトを見ると、かなり多くのモデルが「生産終了」になってる。
YAMAHAは、その辺ははっきりさせてないものの、徐々にインジェクション化したりしてる。

SR400も例外無く排ガス規制に引っ掛かってしまう、と。

YSPの人曰く
・キャブをインジェクション化しただけで排ガス規制に通るか分からない
・って事はエンジンが改良（改悪だったりして…）される
・それだけで通らなかった場合、空冷→水冷になったりして…
・単気筒とは言え水冷のエンジンを載っけてSR400と呼べるの？
…と。

YAMAHAさんもいろいろ考えてるんでしょうが、ホントのところはまだ分かんないみたい。
30周年なのに、ラストモデルになったら悲しいっすねえ。