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NISSAN

【東京モーターショー07】NISSAN

2007-11-04 (日)
CAR
NISSAN | TOKYO MOTOR SHOW 07

日産ブース。ってかGT-R。

ここは1Fと2Fの会場に分かれてまして、両方にGT-Rが置いてあるらしい。
スタッフさんの話だと、「2Fの方がより近くで見る事が出来ますよ！」って事だったので、2Fへ行く事にする。

が、激混み…

日産ブースをぐるりと半周。
10分か20分くらい待って、2Fに上がると…

見えた！って、これ、2Fから1FのGT−R見てるだけじゃん！！！

すげーよ、この人たち。
黒山の人だかりとはまさにこの事。

で、肝心要の2FのGT-Rは、と言うと、30分待ちで間近で、試乗も出来ますよ、って事らしい。
トイレに行きたかったりタバコを吸いたかったり、それ以上に人によってしまった僕らは撤収。

で、帰ろうにも2Fに上がるために並んでる人のお陰で（ロープまで張ってて）出れねえ…

GT-Rの隣に、こんなカワイイ車も。
人々はそんなのに目もくれず、ひたすらGT-Rでしたが…

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日産GT-R

2007-10-24 (水)
CAR
NISSAN

ついにGT-Rが復活するみたいです。
あんまり興味ありませんけど、こんな情報を入手。
知ってる人も多いでしょうけど。そしてホントかどうかも知らないw

新型NISSAN GT-Rは「日産ハイパフォーマンスセンター」ってトコでメンテをするらしい。
これは、「GT-R」って言うハイパフォーマンスな車を維持する為に…ってのは理解出来るんですが、その料金がスゴいみたい。

■　定期点検…50,000円
【車体下部のアンダーカバー脱着、足回り点検含む】

■　エンジンオイル交換…25,000円
【100％化学合成オイルを使用】

■ エンジンオイル＆エレメント交換…29,000円
【エレメント交換時は、オイルクーラー内のオイル追加。車体下部のアンダーカバー脱着含む】

■　ミッションオイル＆デフオイル交換…100,000円
【車体下部のアンダーカバー脱着含む】

■ 車検…200,000円
【車体下部のアンダーカバー脱着、足回り点検含む】

■　ブレーキパッド交換（四輪）…400,000円
【パッドとローターの当たり面の慣らしが難しく、狙ったブレーキ性能が確保出来なくなる為、パッドとディスクローターの同時交換】

■　タイヤ交換（四輪）…460,000円
【専用開発した20インチランフラットタイヤ。ホイールからタイヤを外す際は、タイヤをカット作業】
【スタッドレスタイヤは、ホイールとセット購入をお勧めします】
【使用中のホイールをサマータイヤとスタッドレスタイヤに兼用する場合、タイヤの脱着作業時にホイールリムに傷がつきます】

…

全部の作業を1年の間にやったとすると、100万越えますねw
死んじゃうw

にしても、ハイパフォーマンスセンターの意義は分かるし、GT-Rって言う車の性能の維持にお金をかけたい気持ちもよく分かるんだけど、高過ぎやしないっすか。
なーんか、「ビンボー人には買うな！」って言ってるみたい。いや、言ってるんですねw

どんな人が乗るんだろう。