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GAS

給油

暫定税率が復活した先月、値段が上がってからわざわざ給油してしもた。
今回も、ガス代値上げを受けてから給油。
ナニしてるんでしょうw
まあ、WRの方だからいっか。

僕の知ってる中で一番安いお店で給油したんだけど、ハイオク177円だって…レギュラーは165円だか167円だか。
ちなみに、道中GSを見ながら走行してたら、レギュラー172円/ハイオク182円と言うアグレッシブなGSもw

で、慣らし後初めての給油だった。
トリップは128km。
給油量は4.73L。
燃費は27.06km/L。

慣らし中は30km/L越えなんか当たり前で、カタログ値に近いとこで推移してましたが、回した分燃費が悪化。
当然だ。

給油して、ストイックにデイトナを走って来た。
やけに速いイプサムが直線になる度に追いついて来て（直線番長は嫌なの、ボク）コーナーになる度に離れて行った。

デイトナの工場の前を通ると、「カスタムピープル」ののぼりが。
何やってんのかな？と思いつつも通過しちゃったんだけど、どうやら愛車自慢大撮影会なるものをやってたらしい。
行けば良かった…w 

↑BBSにはこんな書き込み

> 会場まではエンジンを高回転まで回すのでなく低回転でお願いします。

結構皆さん回してたようなw

復活

暫定税率復活です。
なんだかね。。

■ 暫定税率復活：渦巻く不満と歓迎…１カ月振り回され 

　失効からわずか１カ月。租税特別措置法改正案が３０日、衆院で再可決され、ガソリン税などの暫定税率が復活した。１日以降、店頭のガソリン価格上昇は必至だ。「車を手放せということか」「政党の都合で振り回されてばかり」。生活必需品の値上げが続く中、暮らしへの重しがまた一つ増え、ドライバーの口からは次々と不満が漏れる。一方、道路財源の確保に光が差した地方自治体や建設業界からは歓迎の声も聞かれた。

うーん。

負担が増えても、「必要な物を」「必要なだけ」「必要な場所に」造るのは良いと思うんですけどね。
票集めの材料にされたり、本当に必要な物をほったらかしにされたり、要らない物を造ったり…では意味が無いっすよ。

負担ばっかり増えて、給料は上がんないし、それでいて政治屋の景気の認識が甘過ぎて。
この国はどうなっちゃうんだろう…ホントに、どんどん住みにくくなっていくんじゃないの？

ガソリン値下

ガソリン代が下がりました。
3月末、バイクが納車してすぐに3L給油。
値下げ後との差は75円。コイツはデカイ。

僕は「多少税金が高くても日常の生活にメリットがあるなら構わない」人です。
だけど、今の世の中は生活しづらくてしょーがない。
僕が住んでいる県は国道1号線・東名高速道路が走っていて、確かに、維持・改善する為に必要なお金かもしれない。
だけどね、道よりももっと大事な物があるんじゃないでしょうかね？
教育の問題、今後もっと増えて行く高齢者の問題、原油価格の高騰で苦しくなる一般庶民の生活。
税金も納められなくなっちゃいますよ、このままじゃ。

その一方で無駄遣いをする政治家たち。
国民が必死で働いて納めた税金を、マッサージチェアに使ったりナントカ浄水器に使ったり走りもしない道路に使ったり（*当然、生活に必要な道路は造る必要がある）、使われる見込みが本当にあるのかどうか分からない空港に使ったり、民意とは全く違う方向で使われてるとしか思えない。

今、本当に何が必要なのか。
一般庶民の眼を持ち合わせていない政治屋さんには分かんないのかなあ。
民意とは一部の組織票の事を言うのかなあ。言うんだろうなあ。

ふと、ガソリン代の値下げを受けてそんな事を思いました。
「原油の無駄遣いを加速させる」とエコな視点ぶって言う人も居るみたいですが、僕は、今回の値下げは「アリかも…」って思いました。
それだけ生活が苦しいって事です。
生活に密着してる製品ですからね、ガソリンは。
その一方で、道が開通するのを待ちわびている人も…んー、難しい。

国が破綻するのは困るけど、お金が無いなら無いなりに、もっと知恵を絞って欲しい！と、切実に思うのでした。
国民も同じように、苦労して生活してるわけですし。

ガソリン価格

高い…リッター150円って…と思い調べてみると。
http://response.jp/e-nenpi/map/

gs.jpg
うそおーん！
まだ割と安いじゃないすか！

近所のエネオスのセルフに行って入れてるけど、150円、満タン給油で6,000〜7,000円くらい取られてるのは何故だ…
プリペイドカードを作ったりすると安い店もあるけど、毎回毎回同じ所で入れるわけもなく。
カード会員でクレジットカード作って安くなる場合もあるけど、これ以上手持ちのカードを増やしたくないし。
安くなる事をなんもしてないもんな…仕方ないのかも。

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