ETC

＜ＥＴＣ＞高速道の利用率が７割突破　ただ普及率は２割強(毎日新聞 - 10月14日 03:12)

　国土交通省は、９月末〜１０月初めに全国の高速道路を通過した車両のうちＥＴＣ（自動料金収受システム）を使った自動車の割合（利用率）が７０．５％と初めて７割を突破したことを明らかにした。一方、全国の自動車台数のうちＥＴＣ搭載車の割合（普及率）は９月末で２２．１％にとどまっている。同省は０８年度以降、国費を投じ高速道路にＥＴＣ専用インターチェンジ（スマートＩＣ）を本格導入する方針だが、利用者の偏りが大きいＥＴＣのインフラ整備は論議を呼びそうだ。

　ＥＴＣの普及や活用のあり方を検討している国交省の社会資本整備審議会道路分科会・有料道路部会で示されたデータによると、ＥＴＣ利用率は９月２８日〜１０月４日の１週間で７０．５％を記録。同省が０３年に掲げた「０７年の利用率７０％」の目標を一時的だが達成した。

　利用率の伸びを受け、国交省は料金徴収ブースと人員が不要で設置費用も通常の約１０分の１の３億〜８億円で済むスマートＩＣの本格的な整備に着手する。

　スマートＩＣはサービスエリアなどの空き空間を利用し間隔の長いＩＣ間に設けるもので０４年度以降、３９カ所（４カ所は休止）で試験導入されている。ＩＣは高速道路会社の負担で設置するのが原則だが、スマートＩＣは地方からの設置要望も多いため国費を投入。年内にまとめられる道路整備中期計画には０８年度から１０年間、毎年２０〜３０カ所のスマートＩＣを設置する方針が盛り込まれる見通しだ。

　ただ、全国約７６００万台の自動車のうちＥＴＣ搭載車は１６８１万台に過ぎない。首都圏と関西の都府県のＥＴＣ普及率は２０〜５０％だが、北海道、東北、九州は１０％以下の道県も多い。また、ＥＴＣカードの発行にはカード会社の審査が必要で、収入の少ない人などは持てないこともある。

　ＥＴＣ利用者を優遇する高速道路の料金制度も順次導入されていることから、ＥＴＣを利用しない人が敬遠して高速道路の利用格差が広がる可能性もあり、税金を使ったインフラ整備に疑問の声も出そうだ。【後藤逸郎、辻本貴洋】

ここでも格差…

でも、わざわざ料金所で止まらなくても良いし、時間帯割引もお得。
キャンペーンで安く取り付けられる事も多いと思うので、「高速なんて使わないぜ」って人でも、付けたらお得だと思います。
昨日も静岡往復したけど、行きは通勤割引、帰りは深夜割引。
通常片道2,000円くらい掛かる所を、往復で2,500円くらいだったような。

料金所の渋滞を横目にETCで通過する優越感もあるしw

ETC車載器のリースが行われてます。
http://www.orse.or.jp/monitor/index.html

リースの内容はコチラ。

ETC車載器リース制度（四輪）の実施について

平成18年度 ETC車載器リース制度（四輪）は平成18年12月11日をもって終了いたしましたが、ご好評につき、東/中/西日本高速道路㈱３社の協力により、下記のとおりETC車載器リース制度（四輪）を実施することになりましたので、お知らせいたします。

目的：ＥＴＣ車載器のリース、割賦販売、クレジット販売による経費の一部を助成することにより、ＥＴＣ利用開始時における初期費用を低減して、有料道路料金支払い方法のＥＴＣへの利用転換を促進します。

助成対象：リース、割賦販売、クレジット販売のご契約で、2年以上の期間、且つ2回以上のお支払い回数で契約を頂いた方が対象となります。

受付方法：ETC車載器リース制度支援業務取扱店にて車載器を購入する際に、お店に備え置きの「ETC車載器リース制度助成申 込書」に必要事項を記入して、お店に提出して下さい。お店にてリース等料金総額（車載器本体費用、セットアップ料、取り付けを行う場合は取付費用、金利・ 手数料、消費税）から助成額5,250円が割引されます。

助成件数：25万台

実施期間：平成19年1月20日〜平成19年3月31日
※ 平成18年12月25日以降、準備の整った取扱店より順次助成申込み受付を開始します。（取扱店については下記にお問合せ下さい。）
※ 終了予定日以前であっても、助成受付件数が25万台に達した時点で終了します

お問合せ先　ETC車載器リース制度事務局 （(財) ORSE 業務部内)

Tel. 03 (3263) 7921　（平日 9時〜17時、12/28PM〜1/4はお休みをいただきます）

2年以上＆2回以上の使用が条件ですね。
それで実質無料でETC本体とセットアップ料金がタダになる、と（勿論取り付け料金は別途）
そんな条件ならそのうち大丈夫だろう、って事で申し込み。
セブンドリーム・ドットコムでリースの申し込みが出来たんで、そちらで手続きしました。
http://www.7dream.com/product/p/0786586

BEATではなく、嫁さんのパジェロに車載予定。

ついにバイク用のETCがリリース。

本車載器は、車載器本体、アンテナ、インジケータの３ピースから構成され、二輪車用として不可欠な条件である防水性（＊ＪＩＳ　Ｄ０２０３−Ｓ２）や耐振性（２０Ｇ）を確保し、かつスペースの少ない二輪車でも装着を容易にするよう、各ピースの小型化に努めました。

うお、これ良いじゃん！って事で、ググって見たわけなんだけど、NAPSのETC特集を見てみると

▼自分のバイクには取付けできるの？

ETC本体は防水製に優れた製品ですが、電子機器ですので、シート下（スカチューンしてるから無理ぽ…）などの直接 雨水に触れない位置へ取付けします。
※本体の収納ができない車両への取付けは発売開始時にご相談ください。

右記のイメージ画像のようにアンテナとインジケーターの取付けも重要です。

ナップスでは、ほとんどのバイクに取付けが可能なステーを独自開発中ですが、ハンドル・ミラー・マスターシリンダーその他が特殊なバイクには取付けができない場合がございます。
詳細や価格等は近日中に本ページにて公開予定です。
 
−−下記に該当する車両は取付けできない場合がございます−−
■１２Ｖバッテリーを搭載していない車両
■本体の収納場所がない車両（ご相談ください）
■アンテナ部、インジケーターの取付けができない車両

だって☆厳しそうだねスカチューンのSRじゃ☆

付かなくっても良いか、なんて思ってたら、ETCマイレージサービスがこんなアナウンス。
（現状は「ETC機器・サービスの無い二輪に対しての特例措置」と言う事でポイント付与のみされてるのだ）

■ ＥＴＣマイレージサービスの二輪車特例措置を終了いたします。

二輪車をご利用の方を対象として、平成１８年３月２３日から実施しておりましたＥＴＣマイレージサービスの二輪車特例措置（二輪車の自動車検査証等のコピーをご提出いただくことにより、ＥＴＣ車載器がなくてもＥＴＣマイレージサービスにご登録いただくことを可能とした措置）を、次のとおり終了いたします。

(1)新規登録の受付終了   
平成１８年１１月３０日をもって終了いたします。（当日消印の郵送申込みまで有効です。）

(2)二輪車特例措置によるＥＴＣマイレージサービスご利用の終了
平成１９年１１月３０日をもって終了いたします。
現在、特例措置によりＥＴＣマイレージサービスをご利用いただいているお客様には、新規に二輪車用ＥＴＣ車載器を購入・取付け・セットアップしていただいた上で、平成１９年１１月３０日までに当該ＥＴＣ車載器のＥＴＣ車載器情報その他所定の事項を届け出ていただきますと、これまでどおりＥＴＣマイレージサービスをご利用いただけます。

●今後のマイレージ登録について
二輪車をご利用のお客様が今後マイレージ登録を行う場合には、二輪車用ＥＴＣ車載器を購入・取付け・セットアップして、マイレージ登録を行ってください。 登録の流れについてはこちらをご覧ください。

●ご注意ください
平成１９年１１月３０日までに上記の届出がなされない場合は、特例措置によるＥＴＣマイレージ登録が抹消されます。この場合、ポイントは平成１９年１１月２０日に付与される同年１０月のご走行分まで、還元額のご利用は平成１９年１１月３０日までとなります。また、ＥＴＣマイレージ登録が抹消されると、ポイント及び還元額も消滅しますので、ご注意ください。

確かに、この特例措置を利用する時の契約書に、「二輪のETCが発売されたらこの措置は無くなってポイントか全部消滅するよ」と書いてあったな…

二輪のETCじゃなくても、四輪のETCを新規購入すれば、マイレージは継続される模様。
SRに付けると（付けば、の話）、車載器とか工賃こみで30,000〜50,000円だもんな…
でも、四輪つってもな…嫁のクルマに付けるか…あーでもなー、BEATの方が…あーでも。

もうちょっと料金が安くなるなら付けてもいいかな（バイク用・20,000円以下希望）