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drive+play

drive + playその後

drive + playその後。

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この位置で落ち着いた＆配線を隠す気にもならないw
この位置だと、助手席の人（主に妻）が触れず、僕好みの曲のセレクションになってしまうのがちょっと不評。
使い勝手は良好、かね。

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ブレインボックスはセンターシートのマット下へ。
ナビをバラした時に、ちょっとだけ配線を隠して、ついでにFMワイアードにしました。
したら、FMワイアードの線が短いので、やむを得ずこの位置へ。
ま、ここに人が座る事はまず無いので、これで良し。

iPod本体は、折り畳んだセンターシートの間に隠してあります。

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で、運転席からはこんな眺め。
ディスプレイが邪魔になる事も無いし、向きを変えれば助手席の人もディスプレイを覗く事が出来ます。

ワシにしたら上出来…かな？

drive + play【FMワイアード】

調子の悪かったナビを修理に出して、再び装着。
そのついでに、FMワイアード化をお願いしてみた。

っても、バラす事さえ出来れば大した事の無い作業（バラすのが大変なんだけども）
が、ある事に気づく。

線が短けえ…
他の線はアホみたいに長いのに…

なので、もともとセンターシート下にブレインユニットを置いてたんだけど、それをセンターシートのマット下に移動。
マジックテープで固定する予定。

音は、当然良くなりました（と言うか、ノイズを拾わなくなって快適）

drive + play

エディックスにiPodを！

070805_111409.jpg

ってことで、先日のエントリーでも書いたdrive + playを早速お取り寄せ、装着w
仮配線なのでグチャグチャしてますが…

最終的に、コントローラーはシフトレバーの右側。
ディスプレイは、エアコンの上の日よけみたいになってるトコへ。
使いやすくて良い感じ。

ダッシュボードをバラして配線を埋めて…ってやろうと思ったけど、テキトーな僕がやると傷だらけになりそうなので止めといた。
なので、カー用品売り場で配線を取りまとめるチューブを買ってグルグル。
ブレインボックスはセンターシートの小物入れの中に。
配線はマットの下に隠して終了。

iPodとの接続はFMワイヤレスでセッティング。
ワイヤードだとオーティオを引っ張りださなきゃだし…（しかもナビは修理中）

操作性は良好。
次の曲に送った時の反応が鈍い。とは言え、許容範囲。
決定ボタンはちょっと硬いかも。グッと押さないと反応しない。
ディスプレイは、噂の通り日本語表記だとちょっとショボイw
（曲名が長いと正しく表示されなかったり、スクロール機能は付いてる物の、パラパラと紙芝居のようにめくってく感じ）
でもまあ、視認性は悪くないし、iPodをイチイチ見るよりは良いかなと思う。
FMワイヤレスだと、以前のトランスポッドより電波が弱いのか、他のクルマがFMトランスミッタで送ってる曲を拾いまくってしまうw
ノイズ等は許容範囲。だけど、人によってはダメなバヤイもあるかも。
いずれFMワイアードでセッティングしてみようかなって考えてみたり。

と言う事で、ちょっと高価な物だけど、
・ナビがiPod対応じゃない
・ナビがiPod対応だけどiPodライクに操作したい（どうやらiPodライクに操作できるナビは少ないらしい）
・FMワイアードで接続したい/AUX inputで接続したい
・iPodで曲を確認したり操作したりするのが煩わしい（と言うか、楽曲の確認は危険ッス）
…な人にはオススメかも。

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