MOTORCYCLE Archive

いつだ、ビートで事故ったのは。
多分3年か4年前か。

事故ったのは茶臼山。
それ以来行ってない。

お盆休み、何となく誘われて行って来た。

朝4時半起き。
茶臼山を走ったのが7時前。

走っちゃえば大した事無いんですね。
ビビってた割には、景色を楽しみながら落ち着いて走れた。

また行こうっと。
でも、やたらと速いバイクに煽られたくないから、行くならやっぱり早朝か。

ってわけで、涼しくなる夕方を狙ってデイトナ方面へ。
昼間はとても走れんです、暑すぎて。

17時頃家を出て、19時頃帰ってきた。
オレンジが草ボーボーだから、デイトナばっかり。
今度はくんまかな。

WRに乗り始めて5ヶ月くらいでしょうか。
いいバイクです。

モタードなんて乗るもんか！！って思った。
が、
10,000回転回るエンジン、30馬力少々をひり出すエンジンに興味を持って、なんとなく試乗して買っちゃった。
よそのメーカーにはないインテリな雰囲気のするバイクだと思います。
ガチガチなライダーっぽいカッコをしなくても、普段着で乗れるし。
何より、ポテンシャルが高いので、へたれな僕でもうまくなったような気さえします。

本気なニーハンバイクがもっと増えたらいいなー、と思うのでありました。

毎日暑いですね。
そんな中、バイクに乗ってると、何故だかヘルメットが磯の香りが…汗が塩になってるのか？！

今日はオレンジまで。
ここしばらくデイトナばっかりだったし。
浜名湖1周コースも久々。

がっ、

オレンジ、草ボーボーじゃん

国民宿舎側から三ヶ日IC方面へ行ったんだけど、左コーナーでイン側・草ボーボー、バンクさせたら草の中に頭を突っ込みかねないですよ。
って事で、草ボーボーコーナーではハエがとまりそうな勢いでスローダウン。
そして今朝の雨で路面もところどころ濡れてるので、さらにスローダウン。

んー、やっぱりデイトナ〜春野コースが走りやすくて良いかな。
時間的にも、オレンジ〜浜名湖1周コースとそんなに変わらないし。

SRじゃないけど、SR乗りの皆さん＆元SR乗りの人でSR 30th ANNIVERSARY MEETING（SR 30周年記念ミーティング）に行ってきました。

袋井IC出口のミニストップで待ち合わせ。クソ暑いw

12時半頃にヤマハ袋井コースへ。
僕はSR乗りじゃないので、ちょっと遠い駐輪場（芝生w）に案内される。

SR乗りのみんなはパレードランに参加すべく受付＆車検。
「マフラーうるさいから通るかな？」とか実際の車検並みにビビってましたが、割とあっさり通過。

僕はタンデムにて参加する事に。

な、なんじゃこらーーーーーー

300台くらいらしいです。
最後方が遠くて、かすんで見えないです。

しばし時間があったので給水。
無茶苦茶暑いんすよ、コース上って。

が、水売り切れ（自販機はソーダのみ…）

かき氷も、かき氷マッシーンが壊れてしまい、無し…
僕は食べれました（ラスト一個）

フラフラしてると、こんなSRがあったよ。

柴咲コウがドラマで乗ってたSR。

http://www.tbs.co.jp/goodluck/repo002.html

ところが寒空のロケだった為、早速エンジンがかからないというアクシデントが発生しました。
植田P自らエンジンをかけてみるも、全くかからず。
何人ものスタッフがチャレンジした末、結局単車の免許を持つスチールカメラマンの渡辺がエンジンをかけることに成功。
植田Pも一安心し、無事撮影を始めることが出来ました。

フツーのCVだったような気がするし、多分掛け方が悪かったんだと思う…

あと、2台のSR。

手前は30年記念モデル。
億のSRは、「あなたのSRの思いを自由に書いちゃって下さい！」と言うもの。

HONDA…SUZUKIって…w

パレードランへ。
んんー、300台近いSR。素晴らしい眺めです。

僕はタンデムで、ひたすらカメラマンに手を振ってました。
どこかでフルフェイスの怪しい男が写った写真を見かけるかもしれませんw

3周程袋井コースを走って、記念撮影をして終了。
暑さでやられました。大して乗ってないのにめっさ疲れた。

でも楽しかった。
SR乗りのみんなとも会えたし。
いろんなゆとりがあれば、もう一度乗りたいなー、って本気で思いましたよ。

許される事ならば、会場でビールを一杯やって昼寝でもしたかったw

昼間にちょろっとHORNET DSの感触を確かめるべくフラッと（暑くてすぐに逃げたけど）

・すげーホールド感

フルフェイスってこんなに圧迫されるんすね。知らなかった。

着脱の「着」はAraiもSHOEIも似たようなもんだけど、「脱」はSHOEIの方が楽でした。
圧迫感も、Araiだと頭頂部が圧迫されてしんどい…個人差があるんでしょうね、この辺は。
内張りがヘタって来たらまた変わるんでしょうけど。

・すげー見易い

ジェットよりは若干劣りますが（そりゃそーだ）思いのほか視界が広い！

・意外と涼しい

止まっちゃうとアレですが、走ってる間はシールドを付けていても結構涼しい。
ベンチレーションってやつですかね。
開いてるのか閉じてるのか分からなかったりw

・そして快適

車線変更の時なんかに後方確認する時、ジェットだとシールドがブッ飛んで行きそうになりますが、フルフェイスだとそんな心配も無し。
周囲の音もジェット以上に聴こえるのには驚いた。
汗まみれの内装も剥がせるみたいだし、こりゃ良いわ。

フルフェイスのイメージって、「暑い」「ダサイ」「不快」かと思って覚悟してたんですが、そうでもないみたい。
あ、カッコいいかどうかは分かんないやw