- 2008-05-25 (日) 16:09
- CAR
前回に引き続き、HONDA Cars主催のENJOY!!MOBILITY WORLDに行ってきました。
が、朝から雨。
BEATの走行会の時もそうだったけど、僕が行くと大体こんな感じの写真ばっかり。
しかぁーし、悪い事ばかりじゃない。
雨だからガラガラ
9時半に到着したんだけど、試乗会はほとんど待ち無し。
S2000やCIVIC TYPE Rが数人待ち程度。
■ 試乗会で乗ったクルマたち
・FIT RS
これ、良い。
座って、ハンドルを握った感じが旧型と全然違う。
エンジン音も敢えてそうしているのか分かんないけど、勇ましく聴こえて僕は結構好き。
ちなみに、乗ったのはCVT車。
5MTは後ほどVSAの体験会で乗ります。
・S2000
マニュアルの感覚を忘れないように乗っておく事に（と言うか乗る気満々）
雨だったのでクローズ状態。だからめっさ狭いw
CIVIC TYPE Rは元がCIVICだからそこそこ広いけど、S2000は運転手のためのクルマ、ですな…BEATと一緒。
言う事無し。欲しい。
・クロスロード
嫁が試乗。
ハンドルが軽い！と感動しておりました。
・インスパイア
上品な速さ。静かだけど、密かに主張するエンジン。
良い歳になったらこんなクルマも良いかな、と。
・CIVIC HYBRID
前回に引き続き試乗。
思ったより速い。
減速→停止で、自動でエンジンが停止するんだけど、エンストしたかと勘違いしたよ。
・エリシオン プレステージ
嫁が試乗。
車体が長い！スーパなんかの駐車が大変そう！と主婦の視点で申しておりました。
・AirWave
スカイルーフに感動。
7 SPEED MODEは要らないかな（FIT RSも7 SPEED MODE付き）
シフトチェンジの感じが気持ち悪いし（ぬめっとした感じ？）、敢えて使おうとは思わないでしょう。
CVTらしく「ぶおおおおおおおおお」って走ってる方が良い気がする。
AT車のSマチックはあった方が良い。
何で？？って言われてもそう思うのだ。
以上。
TYPE Rは時間切れで乗れず。
レジェンドも混んで来て乗れなかった。
■ 体験会
・CMBS体験会
「HONDAの先進技術『CMBS』を体験しよう！」
30km/hで障害物に突っ込むとCMBSが作動して止まりますよ、って言う体験。
クルマはCIVIC。
障害物が近づくとイエローのランプと共にアラーム警告。
そのまま突っ込むと、自動的にブレーキ＆シートベルトが締まる。
スゲー。
・VSA体験会
低μ路を使用して、VSA有りと無しのクルマに乗ってどうなるかを体験。
最初はVSA無し、旧型FIT。
30km/hで低μ路のカーブに突っ込む。が、あまり挙動変化を起こさず。
同乗したスタッフの人に「40kmくらいで入らないと、VSAの効き目を体験できませんよ！」と煽られるw
で、40km/hで低μ路へ！
行けるかな〜と思ったら、時計回りに回転し出すフィット。
逆ハンドルで、さらに逆回転に回転、完全に制御不能にw
嫁が後部座席で2回頭をぶつけた。
次にVSA付き、新型FIT RS（5MT）
滑り出すか出さないかくらいで、クルマが勝手に横滑りしないように何かしら動いてるのが分かる。
多少大きく曲がるような気がしたけど、滑るよりはマシ、と。
以上。
色んなクルマに乗れたし、色んな体験も出来てなかなか満足。
何より、ドリンク券をくれたり、屋台の軽食が安かったり、レインコートをくれたりと、至れり尽くせりなのでした。
HONDAサイコー。
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