Home > MOTORCYCLE > WR250Xインプレッション

WR250Xインプレッション

1,000kmくらい乗ったって事で、改めてインプレ。

・運転してみると

僕の車歴がFTR223、SR400と教習車(CB400/750)くらいなもんなので、参考にはならないかも。

まあ、250にしたら速いです。
と言うか、速さよりも、公道で回しきれる喜びの方が大きいかも。
大排気量のバイクに乗った事無いんですが、排気量が大きいとなかなか使い切れないと思うんですよね。
コイツは、気持ち良くエンジンを使い切れます。

が、速度感があまり感じられないので、結構スピードが出てる事も多々あり。要注意。

車体が軽いので、倒し込みも楽。
ヘタレな僕でも安心して倒せます。
ダウンヒルは、上手い人が乗ったら最強だと思う。

制動力も、僕の中では問題無し。
気になる人は、ステンホースやパッドで対応して下さい(投げやりw)

初心者でも楽に乗れると思うし、懐は深いと思う。
街乗りでちょっとした交差点が楽しくなる、そんなバイク。

やっぱりね、スピードなんてやたらに出せるもんじゃないんだから、使い切る楽しみ、街乗りで痛快なのが一番です。

機能性

無し。

キャリアが無い。
ワイズギアでキャリアを20,000円近く出して買うか、ラフ&ロードで出てるキャリアを買って下さい。
ワイズギアのは比較的カッコいいけど、ラフ&ロードのは…パッと見は微妙だった。 

書類入れはリザーバータンクのお隣。
付属の輪ゴムで固定して下さい。

工具入れもバンドで固定。
いつか落ちるぞw

イスは柔らかめ?
でも、100kmくらいでお尻が痛くなってくる。 

レースをやる人には、保安部品の取り外しが楽なのかも。

タコメーターが欲しかった。

その他

燃費はリッター30km前後。
回さなければきっとそのくらい。

FIなのにアフターが出るのには参った。
AIのせいですが、吸排気をちょっと弄っただけでもパスパス言うみたいです。
ノーマルでも多少出ますしね。

純正のステップはギザギザして危険。
最近ワイズギアからリリースされたステップラバーセットが欲しい。  

Comments:0

Comment Form
Remember personal info

Trackbacks:0

Trackback URL for this entry
http://764gt.com/motorcyclog/2008/05/18/wr250x%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3/trackback/
Listed below are links to weblogs that reference
WR250Xインプレッション from MOTORCYCLOG

Home > MOTORCYCLE > WR250Xインプレッション

BLOG検索
よく読まれる記事
Tag Cloud
メモ書きとか
メタ情報

Return to page top