WR250XとApple iPhone 3GとCanon EOS Kiss X2の話
Home > MOTORCYCLE > ハイスロだけ付けた
朝、お出かけ前に時間があったので、ハイスロだけ装着。
別に難しい事は何も無いっす。
ハンドル右側のスイッチをバラして、キャブ側のワイヤーを外して、引っこ抜くだけです。
で、同じ長さのスロットルワイヤーを用意したんだけど。
今までと同じ取り回し（タンク下、シートに跨がってフレーム左側のフックの上を通過）だと、ビミョーに長さが足りない…
シートに跨がって、フレームの右側を通過してちょうどいいんです。
まあ、ちょっと考えれば分かる事なんですがね…、今まで付いてたワイヤーがジャストサイズでだったってこってす。
フックが無いから、そのままだとエンジンに当たってワイヤーを覆ってるカバーが溶けちゃいそう。
テキトーな所にタイラップで巻いとけばいっか。
さー、明日はFCR装着の巻です。続く。
Home > MOTORCYCLE > ハイスロだけ付けた
簡易特殊印刷的プリンターよりも、UV印刷機を持っていて「ニスの雰囲気のシミュレーション出来ない！」って人向けな気がします。厚盛りニスも複数回通さないとあのボテっとした雰囲気は出なかったような
人間は厳しい状況に置かれないと、これほど突き詰めて考えようとはしません。最悪なのは一度こっちへ行って、ダメならすぐ諦め、今度はあっちへ行こうとすること。永遠に到達できないでしょう。
「失敗したくない」ば かりではノイローゼになります。最初から失敗したと思ってやればいいんです。
次期NSX開発/アキュラブランドの国内導入の中止。その一方でハイブリッドに注力。2009年200万円を切ると言われるインサイト、2010年にはCR-Z（コンセプトカー）をベースにハイブリッドスポーツカーを投入予定。コンパクトカー（フィット？）のハイブリッドは2〜3年後の発売を目指す。
そのお金をどこから捻出するのか、と素朴に疑問。バラマキ？
