試乗(6MT)

静岡県西部には1台しかないと言われる(ワタシがお世話になってるHonda Carsにて)6MT仕様のS660に試乗してきました。

CVTとは別モノですね。BEATとの比較でしか言えませんが、トルクがあって、目一杯回さなくてもしっかり速いです。楽しいです。やっぱりMTだわ。

しかし、αにするかβにするか決まらん。20万の価格差で何が買えるか?!って考えちゃうとβでいいじゃんって思っちゃうんだけど、ハンドルやらシフトノブやら走りに直結するインターフェイスが「その気にさせる」のも大事だなあ、って思うわけで、そうするとαの方が魅力的なワケです。なんにせよ、βの実物が見られないのでなかなか思いきれないのですけども。あんまりにもβの質感がチープだったら切ないし。うーむ。

試乗(CVT)

S660、ついに試乗してしてきました。っても、CVT仕様、5分くらいのもんでしたが。

わくわくしながら乗り込む。ドアを閉めるときの音とか、全然軽っぽくない。前方や横方向はBEATよりも開放感があるような気もしますが(っても、BEATに乗ってたのは8年も前のことなんですがね)、後ろ方向や頭の上が狭い!身長175cmのワタシが良い場所にシートを合わせて、しっかりとシートにもたれると頭がつっかえます…座り方次第でなんとかなる…と思う。

そんでもって、やっぱり絶望的に荷物が乗らない。BEATみたいに、幌が閉じてる状態であればエンジンの上にホイホイ荷物を放り込めたりするスペースは全く!ない!あるのは太巻きロールトップを入れるために用意された箱のみ、だ。

リアフードを開けてマフラーの上辺りに空間があるんだけど、Honda Carsの営業さん曰く「熱対策で空けてあるかもしれないっす…」とのこと。いずれにしてもマフラーの真上なので、なにか置こうとしたって、大した荷物は置けそうにない。

エンジン周りは割とスカスカでした。やっぱり熱対策かな。

ブレーキ踏んでスイッチ・オン。残念ながらCVTなので、何も迷う事なくするするとスタート。でも、全然ガタピシしないし、段差を乗り越える時の動きはまさにスポーツカーのソレです。ハンドルも嫌な軽さじゃなく、ほどほどに重い感じ。

帰ってきて、営業さんと話をしたんだけど、

  • だいぶ生産が追いついてきて、納車は一時期よりも早くなりました→10月頭
  • これは高い外車のバイクを買うと思ってください!割りきってください!って何度も念を押された
  • 下取りに関しては納期が長いため、納車時期が見えてきたら再度相談
  • 価格交渉は基本的になしと思ってくだされ(あったとしても下取りのときに相談)

で、もらった見積りが250万。仕様はα、センターディスプレイとETC付き、色はホワイト。点検やオイルのパック込み。βはそこから20万くらい引いた金額で思ってもらえばいいそうです。

帰宅後、いつもお世話になっているオートテラスの営業さんから電話があって、「エス乗ったんですか?!意外ですね!」って言ってました。いやいや、8年前までBEATがお世話になってましたよ。価格に関しては「厳しいです!でも頑張ります!」的な返事。安くなったらラッキーってとこかな。

S660 αとβの違い

S660。

販売開始から1年近く経とうとしてますが、今更調べてみました。

  • αの方がβよりも20万高い
  • 車両の性能(走行性能・安全性能・燃費などなど)はいっしょ

じゃ、どっちでもいいんじゃね?って思っちゃうんですが、αは

  • ボディーカラーの選択肢多し(青・赤・黄が選べる)
  • ホイールがシルバー/ブラックの2色仕様(βは今となっては少し懐かしいシルバー単色)
  • 内装にメッキやカーボンを多用、ペダルもステンレス製(カバーかどうかは知らないです)、あといろいろ本革製
  • クルーズコントロールが付いている

ドレスアップ的なところにお金掛かってるのがほとんどですな。

これだけ見てもどっちでもいいかなー、って思う。一番目立つのはホイールだろうけど、BEATの時だって鉄チンホイールでしたし。

いや、実際はαを考える余裕がないだけなんですけども。たかが20万されど20万…

悩ましいのは、メーカーオプションのセンターディスプレイと自動ブレーキ(追突防止)を付けるかどうかかな。センターディスプレイは後付感満載だし、あんまりスマートじゃないので好きじゃないのですが、ないと不便そうですし。

…Google Mapsのスマホのアプリでも使ってナビすりゃいいじゃん、って思ってたんですが、ウワサによると、サイドブレーキ引かないとビデオ出力は見られないようで。つまり、走行中のナビはインターナビポケットの連携を使わないといけないってことでしょうか。

まあ、BEATよりも荷物載せるトコも少ないし、あの頃より家族もひとり増えてるので検討することすらヒンシュクもんですが、そのうち乗れたらいいなあ…

HONDA EV-STER

もうすぐ東京モーターショーっすね。
ひさびさに都内での開催になるとか。

んで、なんとなーく、HONDAさんのEV-STERって東京モーターショーに出展されてるクルマを見ていたんだけども

うん?!このクルマ、横から見たとこって、

これに似てなくないすか?

 

ヘッドライトを真横から見た雰囲気とか、前後タイヤとバンパーの位置関係とか、フロントガラスの立ち具合シートの位置とか。CR-Zを東京モーターショーで初めて見た時の「あれ、どっかで見た?」的な感じがするのだね。ボンネットの被さり具合も似てる。(真正面/真後ろから見るとそうでもないけどな)

うーん、気のせい?