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BRIEFING NEO B4 LINER

BRIEFINGのNEO B4 LINERというカバン。デカいんすよ。何でも飲み込む素敵なカバン。

 

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新しい仕事用カバン。よろしく。

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5年ほど前に買ったんですが、価格がやたらと安かった。並行輸入品だったかもしれませんが、それにしても安い。多分定価の半額とか。ひょっとしたら偽物なのかもしれませんが、出回っている偽物と比較してもあまり偽物っぽくないし、どこか不具合がありそうな雰囲気もいまのところない。

初の中国出張のときに合わせて買った。

B4のカバンだから大きいんですね。厚みもけっこうあるし、フロントにでかいポケット?があるのでやたらと物が入る。物が入るということは便利、だけど重たくなる。重いのが嫌で何度か薄っぺらいブリーフケースにしたり、通勤はトート、職場ではブリーフケースと使い分けたりするんだけど、やっぱりコイツに戻ってきてしまう。

 

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空港に着きました。はーお腹痛い😢

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中国には何度か持ってった。アメリカには持っていかなかった(MADE IN USAのBRIEFINGではなく、JAPANの吉田のトートを持っていった)

紆余曲折して、昨年もちょっとの期間使用しているっぽい。

ギリギリのサイズのカバンに「あれ入るかな、でもあれ入らないな、どうしようかな」って悩むのが嫌で、ただ、やっぱりスッキリしたカバンに憧れることがあって、何度か浮気をするんだけども、自分の性格上、大きめのカバンに余裕を持って荷物を入れておきたいので、何度も戻ってきてしまう。で、しばらくすると重くて嫌になって他に浮気する、のエンドレス。。

そして今年も戻ってきました。

ここ最近の傾向として、財布やら手帳やら、なんでもコンパクトなものを求めることが多かったんだけど、やっぱり無理だわ、おれの性格じゃ。ほどほど〜大きいくらいのサイズで管理しないとちまちましちゃってストレス溜まっちゃう。ってことで財布も少し大きくなったし、手帳も買いっぱなしのシステミックを復活してA5のノートを買った。(トラベラーズノートは出張時のパスポート入れなどにする予定)

しばらくしたら他のカバンに変わっているかもですが、なんか便利でやめられないカバンのひとつ。

 

↑こちらは並行輸入品っぽいです。

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LKASとかいう機能

前回の記事でLKASのことを書いたんだけど、そもそもLKASがONになっていなかったので改めて書きます^^;(ACCをONにしたら勝手にLKASも作動するかと思いこんでいた)

ACCを起動させてからLKASスイッチを押さないと起動しませんです。S660にはそんな便利な機能ないから知らんかったぜ・・・

自動車専用道路で使うのが安全ですが、システムONするとハンドルが勝手にセンターをキープしようと左右に動きます。ハンドル離すと警告が出てきます。

高速の出口付近で左車線を走ってると、一瞬出口方向によってしまうことがあります。戻りますけど。たまーに「おいおいそっちじゃないぞ」となる時があるので、ハンドルはしっかり握っておきませう。

そうそう、高速をしばらく走ったんだけど、燃費はあんまり変わりませんね。下道だけで20km/L、高速に乗ると20〜23km/Lといったところ。ちなみに私のS660は下道15km/L前後、高速だと24km/Lくらい走ります。舐めんな!

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日常

1,000kmちょい

我が家のフリードハイブリッド。

1,900kmくらいのころに我が家にやってきたので、1,000km超えたくらい。ほとんどは嫁さんが平日に通勤&子供の送り迎えに使っていて、休みの日は(S660はほったらかしで)私が乗っています。

乗った感じは旧型フリードとほとんど変わらず、サイズ感や運転席に座った感じもほとんど違和感なし。違和感なさすぎてビビる。が、走ってみると全然違くてとても軽快。燃費も、旧型(※ガソリン車)は13km/L、今のは20km/L前後。どちらもメーター表示。

ECONのオンオフで性格がガラリと変わるのもなかなか面白い。オンだと発進がもっさり。走り出すと積極的にEV走行したがる。アクセル踏んだ時の反応が鈍い。オフだと、発進がキビキビ、というか普通になる。EV走行に切り替わるけど、モーターアシストも積極的に行っているのか、バッテリーの減りはEV走行の頻度の割に早い気がする。

とはいえ、ECONオンでも、アクセルをしっかり踏んであげればそれなりに走ってくれるので、基本はオンのまま。誰も乗らないときにオフにしたりして遊んでます。

バッテリーの残量については、目盛り2になるとEV走行しなくなる。停車時もエンジンで充電しようとする。3〜4目盛りでEV走行するようになる。山道で断続的にアクセル分でモーターアシストが発生するようなところだと、バッテリーがすっからかんになるのかな。そのあたりは未検証です、というか多分この車でワインディングを走り回ることはないので検証しようがない。

減速時にエンジンブレーキが欲しくてLに入れると、元気よくエンジン音がして空吹かしをしながらシフトダウンしてきます。ブレーキ踏みながらLに入れないと、結構きつめにエンブレが掛かるので同乗者がびっくりするかも。ってかエンジン音で驚く可能性大。ちなみにLで停車するとアイドリングが止まりません(停車中EVにならない。ってことは走り出してもEVにならないかもですが、未検証)。Dに入れるとアイドリングが止まります。

トヨタのハイブリッドだと、80km/hくらいまではバッテリー残量があるときにアクセルを緩めるとかんたんにEV走行するんだけど、ホンダのDCDだとなにか条件があるのか、EV走行しないときがある。結構複雑そうなことをしているようなので、何でなのかはよく分かりません。でもまあ、EV走行しようがしまいが、普通に街乗りで20km/L前後で走ってますので、あまり気にならない。

Honda SENSING、短い距離での高速で試しました。ACC、便利ですね。速度設定しておいて、普段は左車線をタラタラ走って、追い抜きのときに少しアクセルで速度調整してあげれば、速度の維持とか考えずにひたすら走れます。あまり気が付かないけど、速度の維持って神経使うんですねえ。LKASはよく分かりませんでした。あまり信用せずハンドル握っとけ!って話。速度の調整だけでもとても便利。

高速道路の燃費はまだ検証できてません。あんまり伸びなさそうですけども。

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日常

脱財布難民

ベルロイのカードスリーブとカードポケットでで生活していたのですが

 

 

これを会社のかばんの中に忍ばせてました。メインのカード類はカードスリーブに、サブのカード類と札、小銭はカードポケットに入れて。

カードポケットは当然札がそのまま入らないので、三つ折りないしは四つ折りで畳んでおくと、支払いのとき折れ曲がった札を出さなきゃいけない。これはまだいい。

問題はATM。カードポケットに複数枚の札を入れておいて、忘れた頃にATMで入金しようとすると、しっかり折り目がついてしまってなかなかATMが札を数えられない。こちらは盲点だった。

そんなこんなで、しばらく使っていたんだけど、いよいよ不便に感じて買ってしまった。

エムピウのミッレフォッリエ。

 

ベルロイの財布にするかこちらにするか以前悩んだことがあるのだけど、あの分厚い形状、大きさがいまいち気に入らなかった。が、いざベルロイで生活してみると、私にはちょっと厳しかった。

エムピウのミッレフォッリエは、ベルロイの財布に比べると小銭とカードの容量が多いだけ分厚いのだけど、尻ポケにもすんなり入る。スーツの前ポケットはちょっときついかも。

あと、革の触り心地や、巷で見かけるエイジングの感じがとても良さそう。ベルロイは革の匂いはあまりしなくってですね。エムピウの、こないだかったチェント2なんかもそうなんだけど、嫁さんいわく「靴屋の匂い」のようなしっかりした革のいい匂いがする。で、エイジングも楽しめるよう。

私が買ったのはプエブロレザーのネイビー。毛羽立ったような触り心地が気持ちいい。革のエイジングが進むと、購入時とは全く違った雰囲気になるようでとても楽しみです。

カクカクした形状は、尻ポケに突っ込んどくと割と丸くなります。

これで脱財布難民できるだろうか。。。

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日常

名刺入れ

名刺入れを買った。

・・・と言っても、実は1年ぶりくらいの買い替えでして。

もともと、新入社員のときに買ったポールスミスの名刺入れをかれこれ20年くらい使ってました。それほど酷使はしていないものの、いい加減ぼろぼろしてきてしまったので、ポーターの名刺入れを買ったのだけど、これ、よく見たら「カード入れ」と書いてある。Amazonあたりのレビューでは「旦那が名刺入れに使っていて喜んでいます(はーと」みたいなこと書いてあったんだけど

名刺の横が側面(折れ曲がってるとこ)に触れてしまって出し入れしにくいじゃねえか

目一杯名刺をいれて蛇腹のように折れ曲がっている部分を伸ばしきって使えばいいのだろうか・・・いやでも、これ、名刺の長辺に対して折れ曲がっている部分同士の幅が短いわ・・・何をどうやってやったらまともに使えるんだろうか・・・

と、いらいらしながら使っていたんだけど、もういい加減嫌になって買い替えた。

 

買ったのはオルテンシアっていう緑のような青のような色。育っていくともう少しネイビーっぽくなるのかな。きれいな色だったのでこれにした。

さすがに名刺100枚収納可能とあって、側面に触れることなく、革もしなやかで柔らかいので使いやすい。肌触りもいいのでずーっと触ってます。

今度はこちらの財布もほしいんだけど、品切れが多くてなかなか買えそうにない。楽しみに待つとします。

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HONDA S660 日常

出かけたいのだけども

新型肺炎コロナウイルスのせいで、出かけたくても出かけられない。例年ならインフルエンザに罹ってひどい目に会うんだけど、さすがに肺炎は嫌だ。我が家は持病がある人もいないし、比較的正常な生活をしているので大事になるリスクは少ないかもしれないけど、肺炎、苦しそうだもんなあ・・・

ってことで、3連休は洗車。

フリードハイブリッドの洗車もした。こいつは、ケチってコーティングしていないので、Amazonで売ってるやっすいコーティング剤をぶっかけといた。

洗車後に、車が濡れている状態でスプレーする、よくあるタイプのやつ。なんとなくギラつくような気もしますが、いまのとこ気になるとこはない。安いので心置きなくぶちまけられます。

 

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屋根開けてふらふら。 今年は花粉症が楽。今のところ。 #honda #ホンダ #s660 #s660のある風景

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やることもないので浜名湖一周したりした。あとは娘とポケモンGOやりながら散歩したり。遠出したかったけどしょうがない。

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トラベラーズノートパスポートサイズ

なんとなく本屋をふらふらしていたら売っていたので買ってしまったトラベラーズノートのパスポートサイズ。

ついでにLAMYのSafariも買って(厳密にはポイントと引き換えなんすけど)ます。

更に言うなら、PilotのKakunoも買っていたりして、万年筆沼にはまりつつあります(インクも月夜を買ったりしている)

んで、なんでレギュラーサイズのトラベラーズノートを持っているのにパスポートサイズまで買っちゃったのか、って話なんすけど、単純にレギュラーサイズだと「色々詰めすぎて重たいから」なんすよ。家に置いとく分には良いんだけど、持ち歩くとなると重い。※舌の根も乾かぬうちに「あれはいいサイズだ」と持ち歩いていそうな気がしますが

で、買ってきたパスポートサイズのトラベラーズノートには、高橋書店の手帳を入れました。

実際使ってみると、字のでかい私には少しハードルが高いかも。でも持ち歩くのは軽いし、サッと書くにはやっぱり便利っす。って、飽きたらレギュラーに戻すかもですが。

 

 

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納車

フリードハイブリッドが納車されました。

 

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#フリード からフリードへ乗り換え。S660にはない機能が満載で困惑🤷

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上が旧、下が新。

旧はナビも古いし、昔のナビだからかUSB繋いでいても充電速度遅いし、そもそも地図も古いし・・・ということでもっぱらiPhoneをスタンドにセットしてナビ代わりにしていたわけですが、ついに!

AppleCarPlayが使える!!!

iPhoneの画面を車のナビで見やすく、必要なアプリだけ表示されてるだけかもしれないけど、これすっげえ便利だと思いますよ!

まだあまり使っていないのですが、入力は音声入力。Siriを起動すると、音声がナビに届くようにとエアコンの風量が少し弱まる、すげえ。

Googleマップは音声入力の反応が少し悪かった。ナビが悪いのか、iPhoneの問題なのかはよく分かりません。純正マップだと「自宅へ帰る!」っていうとすぐ認識してくれたから、アプリケーションの問題なのかなあ。

Apple Musicを使っているので、音楽の再生もバッチリ。ジャケ写もとてもきれい。S660のディスプレイのクオリティとは雲泥の差。昭和と令和の差。ってかS660のディスプレイ、手ぇ抜きすぎだろ・・・

※余談。iPhone買い替えてからなのか、S660、有線で音楽聞くと曲の送りの反応がやたら鈍い。Bluetoothだと普通なんだけど。S660のセンターディスプレイ、バックモニター以外はイマイチ良くないっすねえ〜

まあ、帰りにちょびっと乗っただけなので、もっと便利な機能があるのかもしんない。楽しみです。

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Gadget 日常

手帳とか文房具とか

LAMY2000買ったあたりから、身の回りの文房具の見直しをしていまして(沼にハマったとも言う)

まず、つくしペンケース買いました。ANAマイルでもらったオロビアンコのペンケースもあったんですけど、ちょっと小さいので、家用で保存してます。

そんでもって、トラベラーズノートも買いました。↑これは買ったばかりの頃で、最近はこんな感じ↓

カスタマイズっつうカスタマイズはしていなくて、トラベラーズファクトリーで販売しているものを挟んでいる感じ。

中身は3冊、

あとはクラフトファイル、ジッパーケースペンホルダーのMサイズをセットしてます。

ちなみに、ペンホルダーのMサイズ、ジェットストリームプライムで使うとギリギリ過ぎて片手では出しにくいです。両手ではめんどくさいし。フリクションの3色ペンなんて全く入らないし、見た目は良いけど、あまり使い勝手はよくないすね。

今まではスケジュールは会社のシステムとGoogleカレンダーにだけ入れてましたが、トラベラーズノートを利用し始めてからは、基本は手帳に記入するようにして、デジタルについてはリマインダー代わりに使うようにしています。

気分の上がる道具を使って、楽しく時間を、仕事を管理できればなあ・・・という願望ですが。。

月末に上海行きも決まったことなので、こいつを連れて海外出張に行きまくれるといいな、と。

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LAMY 2000というボールペン(と言いつつも主に他製品の愚痴)

たかがボールペン、されどボールペン。

コレ買いました。

ちょうどタイムセールだったので・・・ってのは「ちょっと無駄遣いしている自分を納得させるための言い訳」でしかありませんが、6,000円を切って購入できました。

リフィルはジェットストリームに交換。何とかの一つ覚えのように、持っているボールペン全てジェットストリームにして使っています^^; (純正リフィルは予備にとっておこう)

ちなみに、それまではジェットストリームプライムをメインに使っていました。ってか、4ヶ月しか使ってない。

これね、とっても良いんですけど、なんかの拍子にクリップがすぐに緩むようになってしまった。

バラしてみると、宝石みたいな樹脂のパーツ(レビューでクソミソに言われているあの部分です)が金属のクリップに嵌っているんですが、どうやらこの樹脂のパーツが小さい切り欠きに収まることでクリップが緩まない(緩みにくい)ようになっている様子。この樹脂のパーツが何かの拍子に少し欠けてしまい、クリップが緩みやすくなってしまったみたい。

この部分、一度緩むと全部緩めて上のキャップを外してバラさないと戻せない機構になっていて、それが煩わしいので三菱鉛筆のサポセンに電話してみたんですが、その小さな樹脂のパーツのみで発注はできないとのことでした。緩まないよう注意して使ってください、と言われてしまった。無念。

ちょっと当たっただけで緩んじゃうから、これはちょっといただけない・・・ということで、LAMY 2000を1軍入りさせて、この子は手帳専用かペンケースの中でおとなしくしてもらうことにした。

その他、パイロットのコクーンも使ってます。

こいつもジェットストリーム化してます。型番は忘れましたが、市販のジェットストリーム芯をコクーンのサイズにぶった切って使っています。