大荒れドライブ

先週も台風で、今週も台風。

そんな中、妻も娘も不在のため、本宮山スカイライン〜茶臼山高原道路といつものルートを走ってきました。

んで、本宮山スカイラインを走ってみたんだけど、先週の台風の影響なのか、落ち葉と枝が一面に落ちていて、滑るし、避けるのにも必死で全然気持ちよく走れない。

本宮山に来た。んが、道が落ち葉やら枝やらで障害物競走状態。 #honda #S660 #hondas660

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さらに北上して茶臼山高原道路。こちらはまだマシだったかな。本宮山スカイラインから茶臼山に向かう道は結構大変でしたが。

茶臼山高原道路。クルマ少ない。 #honda #s660 #hondas660 #茶臼山高原

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紅葉も、少しだけ。これからでしょうか。

dTVターミナル

娘が幼稚園でコレ貰ってきた。

dTVターミナル

これでDAZN見られるんじゃね?!と思ったけど、この端末では見られないらしい。なんじゃそら。

見られるチャンネルはdTVとdTVアニメ、もちろん有料。娘は無料でアンパンマンが見られると喜んでいたので、アカウント作って見ようとしたらカード登録を促されたのでやめた。仕方がないのでYouTubeを見せて落ち着かせた。

結論:これはいらない

ランニング再開(3年ぶり)

「帰宅してから娘と遊びたいため」になんとなく終了してしまった私のランニング習慣。家を引っ越してもうすぐ3年、生活のサイクルも安定してきた(今更)こともあり、再び走ってみたい気分になった。

帰ってきてからだとやはりバタバタするので、朝走ることにした。アパート住まいの頃は、会社まで近かったこともあり、ギリギリまで寝ていたんだけど、今は少し距離があるため、余裕を持って出金1時間ちょっと前に起床している。起きてもしばらくぼーっとする時間があるので、そこをランニングの時間に当てることにしました。

先週まで悪天候が続いていたので走れなかったんだけど、今週から晴れて、近所を毎朝2.5kmくらい走ってます。時間は20〜30分くらい。なかなかいい感じ。

で、形から入る私はこれを買った。

MoreFit Slim HR Plus。

類似品(おそらくブランド違いで中身は同じと思われる)がたくさんあって、その中で価格の一番安いのにした。心拍数と歩数、睡眠計測もできる。

睡眠計測は微妙かな。明らかに起きている時間でも23時を過ぎると睡眠時間にカウントされてる。起床時間も、実際に起きた(体を起こした)時間よりも少し遅く感知しているもよう。まあ、3,000円そこそこのデバイスに正確さを求めるのは酷か。

知りたいことはおおよそ知ることができるので、良しとしよう。

ほぼ日手帳2018やらカバーやら

私はほぼ日手帳を使っています。使ってるっつっても、毎日毎日何かを書き留めるとか、スケジュールの管理をするとかではなく、お客さんのところで打ち合わせた内容やちょっとしたメモ書きに、その日のところにスラスラっと書く程度。

で、2018年版も買いました(画像なし)。送料ケチるために今回はLOFTで買いました。

ついでに、カバーも更新。

HERZのカバーにしました。ほぼ日のオンラインショップで売ってる手帳カバー、ちょっと高すぎなんですもの。

今使っている2017年版から使い始めてますが、いい感じです。ほぼ日の純正カバー(※オンラインショップで売ってるやつ)は割と硬めな気がするんですが、こちらは柔らかい。しっとりとした感じ。純正品よりもカード入れが少なかったり、カバー自体が柔らかいので書類とか挟んどくとグニャグニャしちゃうかも。まあ、大した問題じゃんないすけど。

最近のS660ちゃん

お盆休みは特にどこも出かけず。娘のお出かけにお付き合いしただけで、遠出はしませんでした。

その後、妻と娘は再び実家に帰省。茶臼山高原道路に行ったりしましたが、S660で出かけたのはそんなもん。姉の子供らとレンタカー(エスクワイヤハイブリッド)に乗っかって長野に行ったくらい。

エスクワイヤハイブリッド、というかトヨタのハイブリッドにはじめて乗ったんですけど、トヨタの美点「慣れてしまえばどんなクルマであったかを忘れる」運転のしやすさ。Bモードにして走るとバッテリーもぐんぐん充電できて、なぜ標準をDモードではなくBモードにしないのか、と思ったくらい。そんなに極端な回生ブレーキでもなかったですし。

これはクルマの問題ではないのだけど、ナビがあまりにトロ臭くてイライラしまくりました。浜松〜甲府間は3時間もあれば行けるのだけど、どのルートで検索しても5〜6時間の計算になる。その後のルートも全て倍程度の時間で計算してくる。

あと、中央道が例の土砂崩れ(というか泥崩れ)で通行止めだったんだけど、ナビは「この先通行止めです」なんつって教えてくれるんだけど、肝心のルートは通行止めの中央道を案内するルートのまま。呆れましたぜ…Googleマップの方が何百倍も使いやすいわ…

で、最近S660ちゃんにしたこと↓

ルームランプ替えました。が、いやらしい程に明るい。正直、替えるんじゃなかったと思うくらい明るい。せっかく買ったのでそのまま使いますけども…オススメはできないな…ってか、レビュー高かったけど、これでホントにみんな良いの…

あと、写真はないですが、マジックテープで貼るネットを買った。

これ、シートの後ろ側の間に貼り付けてます。小物を突っ込んでおくのに良さげ。

ビーナスライン

夏休み期間で妻も娘も実家に帰ってしまった(毎年恒例)ので、今年はビーナスライン日帰りに行ってみました。ちなみに昨年はツインリンクもてぎに行きました。

経路はこんな感じ。

東名〜三ヶ日JCT〜三遠南信道路と行き、鳳来寺山からはR151をひたすら北上。北側の三遠南信道路を天竜峡ICから乗り、そのまま中央道へ。中央道を東に進み、諏訪ICからビーナスラインはすぐそこ、って感じです。

ちなみに、中央道を使っても良いんですが、ヤフーカーナビ的には5分の差しかないし、R151を利用したほうが断然高速代がやすいし、イヤという程ワインディングを走れるし、R151を往復して走りました。

諏訪湖SA。何年ぶりでしょうか。

ビーナスラインの途中の駐車場

 

眺めは良かったです。暑いけど。

ずーっとビーナスラインを走って北上すると、たどり着くのは美ヶ原高原美術館。いまは道の駅なんすねえ。知らんかった。

空が高い!青い!でも、ずーっと黒い濃い雲があって、屋根は開けませんでした。暑いし。

8時半に家を出て、諏訪に着いたのが12時位、美ヶ原高原美術館には15時頃、帰ってきて18時半でした。ワインディングだらけでなかなか良かったです。標高の高いところは涼しいし、空も高くて青くてすっきりした気分になれました。

ガラガラ音

S660ちゃん、ミッションのベアリング交換後、左後ろの辺りからガラガラ音がする。リアの窓を開けるとしっかり聞こえるのでおそらくエンジンルーム内。発生のタイミングは、発進時、半クラッチから1速に繋ぐときとか、ゆるく加速する際に「ガラガラガラ…」と音がする。加速時限定で、減速時や空吹かしでは出ない音。

ワタシの経験上、ガラガラ音は何か大きな出来事の前触れだった事が多い(BEATでミッションブッ壊したり)ので、ディーラーに持ち込んで調べてもらったんですが、全然大したことありませんでした。単なるビビリ音。

場所はココ(エンジン左側方より)

エンジンとインタークーラーの隙間のどっかのチューブがビビってたらしい。取付の位置を見直して無事解決。よく見つけたなあ。この手の相談が多いから、データの蓄積でもあるんでしょうか。いずれにしても、よかったよかった。

ミッションのベアリング交換

S660ちゃんですが、ミッションのベアリング交換をしました。

症状としては、

  • 1速に入りにくい(特に低速時、一桁km/hくらいの時)
  • 2速から3速にシフトアップする時になんか引っかかり感
  • ってか1〜3速が全体的に入れにくいような

木曜の夜に預けて、ひょっとしたら数日掛かるかも…と言うことで代車も借りました。

N BOXだぜ。カスタムの方。なんでこの手の軽ワゴンの上位グレードってやたらとオラついてるんすかね。黒光りして青色LED使いまくってるイメージ。うちの母が乗ってる下位グレードのN BOXはベージュのおとなしい感じ(地味)で、逆にもう少し高級感が欲しいんですが。まあ、乗ってしまえば楽ちんで、子供3人乗せてプールに行きましたが、広いし、浮き輪もなんとか乗るし、それなりに走るし、機能的には全く文句はないんだけど、このオラ付き感が少し恥ずかしい。

で、ホントは日曜に返却の予定だったんだけど、今日(土曜)の昼間に返却となりました。あっさりと終了しました。

明細はこの通りで、みんカラ界隈でも全く同じ修理をしている人がチラホラ。タダでミッションオイル変えてもらえてラッキーっす。

車両を回収後、プラっと走ってきましたが、低速時のシフトチェンジが軽くなりました。今までは数回に1回くらい引っかかりがあったのが、それが解消されたというか。ディーラーの人曰く「一部の車両で同様の不具合がある」とのことで、メーカー側も承知している現象っぽい。気になる方は一度かかりつけのディーラーに相談することをおすすめいたしますです。