YB125SP納車&とりあえずインプレ

 

朝一番で引き取ってきたよ!JRの浜松工場ででっかいイベントやってて20分で着くところ倍以上かかっちゃったけどね!IMG_4080

GIVIのトップケースを載っけられた限定仕様(ゴールドホイール・ブラックフェンダー・黒エンジン)のYB125SP。完全にオッサンバイクだな…オッサンだけどさ…見た目はアレだけど、トップケースいいですね、これは便利すぎ。

バイク屋さんでの説明によると

  • エンジン掛ける時はライトOFFにした方がバッテリーに負荷がかからず掛かりやすいよ(エンジン掛かった後もすぐエンストしちゃう場合はライトOFFでアイドリングして様子見しよう)
  • 前後キャストホイール(風?)だけどチューブタイヤ。一皮剥けてもグリップに関しては寂しい感じ
  • 保証については国産バイク並みだけど、ステップのゴムだけは品質が悪くて裂けてくるので保証外。けど何かあったらいろいろ相談してね、都度都度対応します(感じ良かったです)
  • エンジン関係に関してはそんなに心配しなくてもよいよ
  • 電装系も普通です
  • チェーンは伸びやすいので交換しちゃったほうがいいかもよ
  • タイヤも前述のとおり、気になるようなら替えちゃったほうが
  • 輸入時にガソリン内に混ぜた防腐剤が出尽くすまでエンストしやすいとのこと。防腐剤がなくなるとアイドリング回転が高くなる傾向があるので調整してね

乗ってみると

  • いかにもバイク、オートバイ
  • マフラーの音は静か。エンジン音がガチャガチャしてて好き
  • シーソーペダル、慣れたら踵シフトアップで楽チン
  • 6,000回転くらいでホイホイシフトアップしてけば一般道では余裕
  • 2車線の流れが早い道だと6,000回転でメーター読み60km/hくらい、慣らしが終わるまではちょっと我慢
  • ニュートラルから発進時1速に入りにくいことがある(エンジン空ぶかしして入れれば入りやすいかもね)全体的にシフトダウンが入りにくい。インジケーターの表示が消えるから変な所に入ったのがすぐ分かる
  • 燃費はそのうち

写真とかどうぞ

IMG_4081エンジン。黒です。きゃっこいいいフュー

IMG_4085

ウワサのシーソーペダル。シフトアップの時に、前ペダルとステップの間が狭い。踵でシフトアップしてみたけど、これ便利っすよ。革靴のときとかつま先が傷つかなくてよいです。

IMG_4086

リア周り。チェーンはどこのだかよく分かりません。5,000kmくらいで伸びてくるらしいです。タイヤも聞いたことのないチャイナ製です。このバイクでぶっ飛ばすこともないでしょうけど、早めのサイクルで交換しちゃったほうがよさげ。

IMG_4087フロント周り。リアはドラムブレーキですが、フロントはディスクブレーキです。SRの時は前後ドラムだっけなあ…とは言え、なんか中国語の書かれたホースとか使ってます。まあ、止まるからいいです、いまのとこ。

IMG_4088キャブレターはミクニ。VM26だったっけ。

IMG_4090マフラー。音とかデザインは期待しちゃダメです。YBのマフラーもポン付け出来るのは少なくって、多分このままかな。

 

 

 

 

トップケース

リアキャリアに乗っけるトップケース。通勤仕様なので必須っつーことで手配。

安心と信頼のGIVIに。リアキャリアがデカいのでなんでも良さそうだけど。あ、人生初のリアキャリアだ。

ヘルメット

IMG_4070YB125SPを発注しちゃったので、いろいろと準備。

以前、SRに乗ってた時に使用したBUCOヘルメットを引っ張り出してきた。まあ、年数も経ってることですし、ホントは買い替えた方がいいんでしょうけど…

かぶってみてビックリ。髪の毛が分厚い(以前よりも伸びてる)のでこめかみ辺りが痛い。どうしよう。やっぱ買い替え?

あと、ファミリーバイク特約も忘れずに。10月更新の自動車保険に特約つけといた。月払いになるのかな、大した額じゃなかったっす。

買った

バイク(正しくは原付)買ってきた。

昨日まで散々悩んで「スクーターでもいいんじゃね?」とか「CBRナントカとかYZFナントカにも125のモデルがあるのか?!」とか行ったり来たりしてましたが、やっぱりコイツ。

IMG_4067YB125SPにけっつてい。

行って他の色のYB見てたら店長が「コイツ!限定らしんですけど、ゴールドのホイールとブラックのエンジンでかっこいいでしょ?!」って薦められたら…ねえ…?

確かに、限定色のYB125SPならアリかな…(ってかブラックエンジンかっこいい…)って思ってたので、これはきっと運命なんでしょう、買うしかない。

エンジンは入ってきたばっかで整備前で掛けてもらえなかったけど、跨ってみた感じは脚付きも問題なし、ハンドルの位置も良さげ、ただ、シフトペダルとステップの間が狭く、シフトアップがしにくそう。(その代わりに、踵でシフトアップ出来るようにシーソーペダルになってるんだけどね)このへんは、SRのシフトペダルに替えたりすればいいらしい。

シートは固いっすね、でも広い。フラットでリアキャリアまで一直線なのは良いです。

塗装はお世辞にもキレイとはいえなかった。限定色のYBはフェンダーまで黒い(標準は銀メッキ)んだけど、あんまり綺麗な塗装じゃなかった。まあいいや。

けっこう突っ込みどころが多かったけど、まあ、この価格ならいいんでない?と言うことで発注。次の土曜日に納車となりましてん。

しかし、YB125SPの限定色って言われてたけど、何の限定なのかがわからぬ。何かの記念?まあいいや。

GROMとYB125SP

わりと本気で悩んでます。(※他社にもいろいろありますが、この2種しか目に入ってません)

grom

GROMさん。

なんか今どきっぽくて好きじゃないんだけど、タイホンダにて生産されて、国内仕様として販売されてるから品質はお墨付きなんでしょう。

ただなんでかな、別にいまどきなデザインじゃなくていいのにね。モンキー/ゴリラ辺りにこのエンジン載っけたらそれで即買いなのになあ。惜しい。

YB125_1

YB125SPさん。

「GROMさんはいまどきっぽくて」なんて言ってますが、YB-SPはなんと言っても胡散臭い。知らん人が見たらSRのパクりバイクと思われるんじゃなかろうか ^^;

あと、逆車なので保証とかどうなんじゃろ。各販売店で受けられるかどうかなのかな。大抵のトラブルに耐える自信はあるけど。命に関わるトラブルが無ければ大した問題じゃないかなあ。

見た目はYB-SP、クオリティはGROMってとこでしょうか。ただなあ、GROM、たっかいのよねえ…10万の差はデカいよ…

YAMAHA YB125SP

GROMで決定だなー、カスタマイズどうしよう〜なんて妄想してたんだけど、ふと見つけたコイツ。

yb125sp

えっと、SR400のパクりかなんかですか?って思いましたが違います。こいつ、中国製なんですがパクりじゃないです、中国YAMAHAのちゃんとした(?)バイクです。

YB125SP!

まんまSRじゃねえか…ピンクナンバー付けたらダサいんじゃねえの…って思ったりもしたんだけど、動画見てエンジン音聴いてヤラれた。

キー回して、チョーク引いて、SRと違ってキックはないけど、セルでプシュッとエンジンを掛けた時のこの音!

GROMはスルスルスル!って回るエンジンなんだけど。YB125SPはもうちょっと古臭いんですね、これがイイ!燃費も40〜50km/Lくらいは行くそうです。

気になるチャイナ製ですが、それゆえに割と安い。GROMより10万くらい安いかもしんない。

しかしチャイナ製。

悩みますのう。

UP24 by Jawbone

ウェアラブルデバイスなんてめんどくさくって要らねーよ!って思ってたんだけどかれこれ2週間位装着してます、UP24 by Jawbone(このパターン多いなあ…第一印象で「いらねえ」「だっせえ」と決めつけるのはやめよう…)

そもそも運動とは縁遠かったんだけど、半月くらい前からランニングをしだして、iPhoneのアプリなんかでログを取るようにしてたんだけど、その延長線上としてUP24に手を出してしまった、というワケ。

何が出来るって、日々の歩数計と睡眠管理。しかも、Bluetoothでワイヤレス同期が出来ちゃう。アプリとの連携も可能で、わたしはiOSのRunKeeperを使用してます(それまではNike+のRunningってのを使ってた)。RunKeeperでトレーニングしたあとにUPのアプリの方に走ったルートと歩数とか距離とか消費カロリーとか表示される仕組み。UPのアプリのほうでRunKeeperを連携するように設定するだけなので簡単でした。

運動してる人にはちょっとオススメ。

 

HONDA GROM

候補に出てきたのはGROM。

スーパーカブもいいなーって思ったんだけど、クラッチ無しのミッションになんか違和感を感じちゃって。周りで乗ってる人も多くて評判も上々なんだけど、できればクラッチが付いてたほうがいいかな、なんて。

GROMはクラッチ付き。4速。燃費もいいし、同カテゴリでは一番高級そうな雰囲気。

悪くない。

通勤の足

通勤の足を探しています。要は引っ越すので、会社から遠くなって今までみたいに歩いたりチャリで通ったり…ができなくなるからなんですが。

引っ越す話はまた別に。

最初は燃費の良い軽でも買えばいいんだぜ!って思ってたんだね。ここ数年に発売された軽自動車の燃費がやたらといいし、税金も安いし。これしかない!と思ってたんだけど、導入コストが高いし、維持費(車検と保険)もたっけえ。引っ越しで大金がブッ飛んでいく中、それ以上の出費をするのもなかなか厳しいので、ちょっと目線を変えてですね。

YAMAHA BOLT

YAMAHAのボルト、欲しいんす。だけど、軽と維持費大して変わんないじゃんね。中古買うお金で新車が買えるよ、って差しかない。いや待て、燃費、軽よりもはるかに悪いんじゃねえのこの子。

残念、というか僕の所有欲を満たしたいので、万が一買ってもらえればラッキーくらいの感じで候補に挙げてみただけです、すんません

YAMAHA SR400

セパハン&バックステップ再びか…!って思ったけど、上記の理由とほぼ同じ理由で却下。

トリッカーとか250ccのあたりのやつ

車名がテキトーなあたり、もう「趣味性の高い欲しい物」というより「必要なもの」になりつつありますが、まあ、この辺かな、とも思ったんだけど、保険が高い。車検はありませんけど。燃費も割といいんだけど。

いろいろ考えて、割と真剣に「このあたりで手を打つのがいいのでは?!」と思ったのが下。

原付二種

ピンクナンバーなんてイヤだ!って思ったけど、ゼイタクは言えない身。なので、原付二種にファミリーバイク特約付けたら維持費がむちゃんこ安く済む。燃費も、クルマで通うことを思えば遥かに良いし。雨降ったらFREED貸してもらえばいいや。ということでこのカテゴリーにほぼ内定。

で…車種はどうしよう。