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BRIEFING NEO B4 LINER

BRIEFINGのNEO B4 LINERというカバン。デカいんすよ。何でも飲み込む素敵なカバン。

 

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新しい仕事用カバン。よろしく。

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5年ほど前に買ったんですが、価格がやたらと安かった。並行輸入品だったかもしれませんが、それにしても安い。多分定価の半額とか。ひょっとしたら偽物なのかもしれませんが、出回っている偽物と比較してもあまり偽物っぽくないし、どこか不具合がありそうな雰囲気もいまのところない。

初の中国出張のときに合わせて買った。

B4のカバンだから大きいんですね。厚みもけっこうあるし、フロントにでかいポケット?があるのでやたらと物が入る。物が入るということは便利、だけど重たくなる。重いのが嫌で何度か薄っぺらいブリーフケースにしたり、通勤はトート、職場ではブリーフケースと使い分けたりするんだけど、やっぱりコイツに戻ってきてしまう。

 

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空港に着きました。はーお腹痛い😢

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中国には何度か持ってった。アメリカには持っていかなかった(MADE IN USAのBRIEFINGではなく、JAPANの吉田のトートを持っていった)

紆余曲折して、昨年もちょっとの期間使用しているっぽい。

ギリギリのサイズのカバンに「あれ入るかな、でもあれ入らないな、どうしようかな」って悩むのが嫌で、ただ、やっぱりスッキリしたカバンに憧れることがあって、何度か浮気をするんだけども、自分の性格上、大きめのカバンに余裕を持って荷物を入れておきたいので、何度も戻ってきてしまう。で、しばらくすると重くて嫌になって他に浮気する、のエンドレス。。

そして今年も戻ってきました。

ここ最近の傾向として、財布やら手帳やら、なんでもコンパクトなものを求めることが多かったんだけど、やっぱり無理だわ、おれの性格じゃ。ほどほど〜大きいくらいのサイズで管理しないとちまちましちゃってストレス溜まっちゃう。ってことで財布も少し大きくなったし、手帳も買いっぱなしのシステミックを復活してA5のノートを買った。(トラベラーズノートは出張時のパスポート入れなどにする予定)

しばらくしたら他のカバンに変わっているかもですが、なんか便利でやめられないカバンのひとつ。

 

↑こちらは並行輸入品っぽいです。

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Gadget

素人のルーター交換

表題通り。Wi-Fiのルーターを交換した。

今まではAirMacExpressを使用してました。ユーティリティを使用すると簡単に設定できて割と便利なコイツ。普段は2Fの自室、建物の中でも端の方に設置してあって、1Fの庭側(ルーターから遠い方)に行くと当然5GHz帯の受信状況は悪いし、2.4GHzのほうが安定していて使い勝手が良かった。加えて、たまにWi-Fiに繋がっているのに送受信できない現象が起きたり。

ということで買い替え。

tp-linkのarcher C6。Amazonの評価が悪くなかったのと、価格も安かったのでこいつにした。本当はBUFFALOあたりにしようかと思ってたけど、なんせ安かったので・・・

我が家はソフトバンク光で、プロバイダからレンタルしているルーターを噛ましてAirMacExpressを接続、そこからWi-Fiの電波を飛ばしていたので、AirMacExpressを入れ替える形でarcher C6を設置。

すると、5GHzは非常に良い。今までの1.5倍位速い。が、2.4GHz帯がおっそい。Wi-Fiの意味ない。

いろいろ調べてみると、こんな記事を見つけた。

各回線ごとのインターネット接続の初期設定について

光BBユニットと呼ばれる背面にLANポートが4つある機器の場合は、TP-Linkルーターをブリッジモードに切り替えてご利用ください。SoftBank光の契約によっては光BBユニットを外してしまうと回線速度が激減する場合があります。

・・・だそうで。書かれているとおりブリッジモード(アクセスポイント)に変更すると、AirMacExpress以上に速くなった。やったね!

しかし、思ったより速くなっていないので、もう少し試してみる。この光BBユニット、外したらどうなるんだろう??光BBユニットを外してarcher C6のみにしても、設定は接続方法をPPPoEにして、ログインIDとパスワードさえ分かればなんとかなりそうなので試してみる。

なんかNTTの端末から出て光BBユニットのWANのとこにささってるLANケーブルをtp-link archer C6のWANに差し替え。クイックセットアップで接続方法をPPPoE、ログインIDとパスワードは、マイソフトバンクで調べられます(ソフトバンク光の場合)。

するとどうでしょう。iPadで測ってみたら100Mbpsオーバーじゃないですか。ワオ。こんなに速くてもせいぜいYouTubeかアマプラみるくらいだぜ!

・・・とうきうきしながらiPhoneで速度計測してみると60Mbpsくらい。あれ?1Fにさがると30Mbps。むむ。端末を変えると、1Fでも100Mbps 超えたりする。

つまり、30〜100Mbpsのあたりをウロウロしてるってことなんですね。よく分かりませんが。平均値ではAirMacExpressよりも速そう。

つーことでしばらくこれで様子を見てみますが、急な接続解除、通信不良などは無いし、速度も不安定っていっても最低30Mbpsあたりは出ているので良しとする。なんつっても3,000円少々のルーターですしねえ。。。

ちなみに、8年間頑張ったAirMacExpressちゃんは、新しいルーターと対角線上、一番遠いところで電波を中継できないか設定してみた。うまくいけば庭でも電波ビュンビュンなんだけども。だめなら中継機買うかな、これも3,000円くらいだし。

ルーター本体はこちら↓

 

中継機はこれ。

 

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Apple

iPadのキーボード

年季の入ったMacBook Air(2013年モデル)を使用しているんですが、重いし、バッテリーの持ちもあんまり良くない(バッテリーの状態は悪くないようなんだけど)し、そもそもメールとかSNSの長文やデータのやり取りに使うくらいなので、「iPadでも行けるんじゃね?」と思い、仕事にiPadを持ち出すことにした。これがまた軽くて、とっても良い感じ。

iPadも最新版ではなく、第5世代のiPad。9.7インチのやつ。Apple Pencilなど使えん。ただ、AppleStoreで購入したSIMフリーモデルなので、iPhoneで契約しているmineoの回線を1本増やしてiPadに割り当てた。

で、問題は文字入力。ソフトウェアキーボードっつーのがどうにも慣れなくてイライラする事が多く、ここはやはりハードのキーボードを買おう、と。

まず候補に上げたのがロジクールのカバー一体型キーボード。でもこれ、あまり売ってないし、あってもやたらと高い。定価よりも高し。それに、数年前のiPadにそんなにお金掛けるのもアレなので却下。

 

次に検討したのもロジクール、iK1042BKA。薄型軽量のキーボード。でもこれも9,000円くらいする。

 

その後、メーカー不詳の折りたたみキーボードなど色々見てみたんだけど、いまいち品質に信用が置けない。ということでこいつに落ち着いた。

やっぱりロジクール、K380。そんなに軽くはないけど、サイズはiPadにちょうどいい感じ。キーの打刻感も、個人的にはApple純正のキーボードよりも好きかもしんない。

 

こいつ、マルチデバイス対応で、黄色いボタンで接続先を選べるらしいです。私はあまり使わなそうだけど。バッテリーの持ち(単4電池2本使用)も最長2年だとか。

つーことでしばらくこの組み合わせで仕事してみる。

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CAR

家での楽しみ

外出自粛をしだいに強いられつつあるわが町。車社会なのでまだ普通に移動できるのが救いか。家にいてもやることがないのでこんなもん買った。

 

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帰宅。Amazonで買った#hikoki の#高圧洗浄機 が隣の母ちゃんちに届いていたので組み立て。ウッシッシ😏

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HiKOKIの高圧洗浄機!いえい!日立工機かと思ったらHiKOKIってブランドに変わってたよ!知らなかった!

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Amazonだと20%オフのクーポン付いてる↓

私が買ったFAW105は、高圧ホース10mのモデル。蛇口に繋ぐ水道ホースが3m、電源ケーブルが5mだったっけかな、我が家の場合は結構ギリギリで、よくある5mの高圧ホースだと長さが足りない。10mあると、カーポートの定位置においたまま作業ができて便利です。

次はフォームガンがほしい。

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CAR 日常

LKASとかいう機能

前回の記事でLKASのことを書いたんだけど、そもそもLKASがONになっていなかったので改めて書きます^^;(ACCをONにしたら勝手にLKASも作動するかと思いこんでいた)

ACCを起動させてからLKASスイッチを押さないと起動しませんです。S660にはそんな便利な機能ないから知らんかったぜ・・・

自動車専用道路で使うのが安全ですが、システムONするとハンドルが勝手にセンターをキープしようと左右に動きます。ハンドル離すと警告が出てきます。

高速の出口付近で左車線を走ってると、一瞬出口方向によってしまうことがあります。戻りますけど。たまーに「おいおいそっちじゃないぞ」となる時があるので、ハンドルはしっかり握っておきませう。

そうそう、高速をしばらく走ったんだけど、燃費はあんまり変わりませんね。下道だけで20km/L、高速に乗ると20〜23km/Lといったところ。ちなみに私のS660は下道15km/L前後、高速だと24km/Lくらい走ります。舐めんな!

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日常

1,000kmちょい

我が家のフリードハイブリッド。

1,900kmくらいのころに我が家にやってきたので、1,000km超えたくらい。ほとんどは嫁さんが平日に通勤&子供の送り迎えに使っていて、休みの日は(S660はほったらかしで)私が乗っています。

乗った感じは旧型フリードとほとんど変わらず、サイズ感や運転席に座った感じもほとんど違和感なし。違和感なさすぎてビビる。が、走ってみると全然違くてとても軽快。燃費も、旧型(※ガソリン車)は13km/L、今のは20km/L前後。どちらもメーター表示。

ECONのオンオフで性格がガラリと変わるのもなかなか面白い。オンだと発進がもっさり。走り出すと積極的にEV走行したがる。アクセル踏んだ時の反応が鈍い。オフだと、発進がキビキビ、というか普通になる。EV走行に切り替わるけど、モーターアシストも積極的に行っているのか、バッテリーの減りはEV走行の頻度の割に早い気がする。

とはいえ、ECONオンでも、アクセルをしっかり踏んであげればそれなりに走ってくれるので、基本はオンのまま。誰も乗らないときにオフにしたりして遊んでます。

バッテリーの残量については、目盛り2になるとEV走行しなくなる。停車時もエンジンで充電しようとする。3〜4目盛りでEV走行するようになる。山道で断続的にアクセル分でモーターアシストが発生するようなところだと、バッテリーがすっからかんになるのかな。そのあたりは未検証です、というか多分この車でワインディングを走り回ることはないので検証しようがない。

減速時にエンジンブレーキが欲しくてLに入れると、元気よくエンジン音がして空吹かしをしながらシフトダウンしてきます。ブレーキ踏みながらLに入れないと、結構きつめにエンブレが掛かるので同乗者がびっくりするかも。ってかエンジン音で驚く可能性大。ちなみにLで停車するとアイドリングが止まりません(停車中EVにならない。ってことは走り出してもEVにならないかもですが、未検証)。Dに入れるとアイドリングが止まります。

トヨタのハイブリッドだと、80km/hくらいまではバッテリー残量があるときにアクセルを緩めるとかんたんにEV走行するんだけど、ホンダのDCDだとなにか条件があるのか、EV走行しないときがある。結構複雑そうなことをしているようなので、何でなのかはよく分かりません。でもまあ、EV走行しようがしまいが、普通に街乗りで20km/L前後で走ってますので、あまり気にならない。

Honda SENSING、短い距離での高速で試しました。ACC、便利ですね。速度設定しておいて、普段は左車線をタラタラ走って、追い抜きのときに少しアクセルで速度調整してあげれば、速度の維持とか考えずにひたすら走れます。あまり気が付かないけど、速度の維持って神経使うんですねえ。LKASはよく分かりませんでした。あまり信用せずハンドル握っとけ!って話。速度の調整だけでもとても便利。

高速道路の燃費はまだ検証できてません。あんまり伸びなさそうですけども。

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脱財布難民

ベルロイのカードスリーブとカードポケットでで生活していたのですが

 

 

これを会社のかばんの中に忍ばせてました。メインのカード類はカードスリーブに、サブのカード類と札、小銭はカードポケットに入れて。

カードポケットは当然札がそのまま入らないので、三つ折りないしは四つ折りで畳んでおくと、支払いのとき折れ曲がった札を出さなきゃいけない。これはまだいい。

問題はATM。カードポケットに複数枚の札を入れておいて、忘れた頃にATMで入金しようとすると、しっかり折り目がついてしまってなかなかATMが札を数えられない。こちらは盲点だった。

そんなこんなで、しばらく使っていたんだけど、いよいよ不便に感じて買ってしまった。

エムピウのミッレフォッリエ。

 

ベルロイの財布にするかこちらにするか以前悩んだことがあるのだけど、あの分厚い形状、大きさがいまいち気に入らなかった。が、いざベルロイで生活してみると、私にはちょっと厳しかった。

エムピウのミッレフォッリエは、ベルロイの財布に比べると小銭とカードの容量が多いだけ分厚いのだけど、尻ポケにもすんなり入る。スーツの前ポケットはちょっときついかも。

あと、革の触り心地や、巷で見かけるエイジングの感じがとても良さそう。ベルロイは革の匂いはあまりしなくってですね。エムピウの、こないだかったチェント2なんかもそうなんだけど、嫁さんいわく「靴屋の匂い」のようなしっかりした革のいい匂いがする。で、エイジングも楽しめるよう。

私が買ったのはプエブロレザーのネイビー。毛羽立ったような触り心地が気持ちいい。革のエイジングが進むと、購入時とは全く違った雰囲気になるようでとても楽しみです。

カクカクした形状は、尻ポケに突っ込んどくと割と丸くなります。

これで脱財布難民できるだろうか。。。

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名刺入れ

名刺入れを買った。

・・・と言っても、実は1年ぶりくらいの買い替えでして。

もともと、新入社員のときに買ったポールスミスの名刺入れをかれこれ20年くらい使ってました。それほど酷使はしていないものの、いい加減ぼろぼろしてきてしまったので、ポーターの名刺入れを買ったのだけど、これ、よく見たら「カード入れ」と書いてある。Amazonあたりのレビューでは「旦那が名刺入れに使っていて喜んでいます(はーと」みたいなこと書いてあったんだけど

名刺の横が側面(折れ曲がってるとこ)に触れてしまって出し入れしにくいじゃねえか

目一杯名刺をいれて蛇腹のように折れ曲がっている部分を伸ばしきって使えばいいのだろうか・・・いやでも、これ、名刺の長辺に対して折れ曲がっている部分同士の幅が短いわ・・・何をどうやってやったらまともに使えるんだろうか・・・

と、いらいらしながら使っていたんだけど、もういい加減嫌になって買い替えた。

 

買ったのはオルテンシアっていう緑のような青のような色。育っていくともう少しネイビーっぽくなるのかな。きれいな色だったのでこれにした。

さすがに名刺100枚収納可能とあって、側面に触れることなく、革もしなやかで柔らかいので使いやすい。肌触りもいいのでずーっと触ってます。

今度はこちらの財布もほしいんだけど、品切れが多くてなかなか買えそうにない。楽しみに待つとします。

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HONDA S660 日常

出かけたいのだけども

新型肺炎コロナウイルスのせいで、出かけたくても出かけられない。例年ならインフルエンザに罹ってひどい目に会うんだけど、さすがに肺炎は嫌だ。我が家は持病がある人もいないし、比較的正常な生活をしているので大事になるリスクは少ないかもしれないけど、肺炎、苦しそうだもんなあ・・・

ってことで、3連休は洗車。

フリードハイブリッドの洗車もした。こいつは、ケチってコーティングしていないので、Amazonで売ってるやっすいコーティング剤をぶっかけといた。

洗車後に、車が濡れている状態でスプレーする、よくあるタイプのやつ。なんとなくギラつくような気もしますが、いまのとこ気になるとこはない。安いので心置きなくぶちまけられます。

 

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屋根開けてふらふら。 今年は花粉症が楽。今のところ。 #honda #ホンダ #s660 #s660のある風景

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やることもないので浜名湖一周したりした。あとは娘とポケモンGOやりながら散歩したり。遠出したかったけどしょうがない。

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トラベラーズノートパスポートサイズ

なんとなく本屋をふらふらしていたら売っていたので買ってしまったトラベラーズノートのパスポートサイズ。

ついでにLAMYのSafariも買って(厳密にはポイントと引き換えなんすけど)ます。

更に言うなら、PilotのKakunoも買っていたりして、万年筆沼にはまりつつあります(インクも月夜を買ったりしている)

んで、なんでレギュラーサイズのトラベラーズノートを持っているのにパスポートサイズまで買っちゃったのか、って話なんすけど、単純にレギュラーサイズだと「色々詰めすぎて重たいから」なんすよ。家に置いとく分には良いんだけど、持ち歩くとなると重い。※舌の根も乾かぬうちに「あれはいいサイズだ」と持ち歩いていそうな気がしますが

で、買ってきたパスポートサイズのトラベラーズノートには、高橋書店の手帳を入れました。

実際使ってみると、字のでかい私には少しハードルが高いかも。でも持ち歩くのは軽いし、サッと書くにはやっぱり便利っす。って、飽きたらレギュラーに戻すかもですが。